3.數(shù)控激光切割機(jī)，具有切割速度快，精度高等特點(diǎn)，激光切割機(jī)價格昂貴，切割費(fèi)用高，目前只適合于薄板切割、精度要求高的場合，激光切割技術(shù)一直是國家重點(diǎn)支持和推動應(yīng)用的一項(xiàng)高新技術(shù)，特別是強(qiáng)調(diào)要振興制造業(yè)，這就給激光切割技術(shù)應(yīng)用帶來發(fā)展機(jī)遇。在國家制定中長遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃時，又將激光切割列為關(guān)鍵支撐技術(shù)，因?yàn)樗婕皣野踩?、建設(shè)、高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和科技前沿的發(fā)展，這就把激光切割提升到很高的重視程度，也必將給激光切割機(jī)的制造和升級帶來很大的商機(jī)。前幾年，國內(nèi)在銷的激光切割機(jī)大部分為國外進(jìn)口產(chǎn)品，國內(nèi)產(chǎn)品所占份額甚小。隨著用戶對激光切割技術(shù)特點(diǎn)的逐步深入了解和性采用，帶動了國內(nèi)企業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)激光切割機(jī)。

1.數(shù)控車床的機(jī)械構(gòu)成

從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，數(shù)控車床還沒有脫離普通車床的結(jié)構(gòu)形式，即由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)，液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀箱、溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動，因而大大簡化了進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。由于要實(shí)現(xiàn)CNC，因此，數(shù)控車床要有CNC裝置電器控制和CRT操作面板。圖4-1所示為數(shù)控車床構(gòu)成的各部分及其名稱。

圖4-1 數(shù)控車床的構(gòu)成

(1)主軸箱 圖4-2為數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造，主軸伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪，以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤，可將工件裝夾在此。

圖4-2 數(shù)控車床主軸箱的構(gòu)造

4.2.2設(shè)定數(shù)控車床的工件坐標(biāo)系

工件坐標(biāo)系是編程時使用的坐標(biāo)系，又稱編程坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系是人為設(shè)定的。建立工件坐標(biāo)系是數(shù)控車床加工前的的一步。不同的系統(tǒng)，其方法各不相同。

1.西門子802S系統(tǒng)工件坐標(biāo)系的建立方法

(1)轉(zhuǎn)動刀架至基準(zhǔn)刀(如1號刀)。

(2)在MDA狀態(tài)下，輸入T1D0，使刀補(bǔ)為0。

(3)機(jī)床回參考點(diǎn)。

(4)用試切法確定工件坐標(biāo)原點(diǎn)。先切削試件的端面。Z方向不動。若該點(diǎn)即為Z方向原點(diǎn)，則在參數(shù)下的零點(diǎn)偏置于目錄的G54中，輸入該點(diǎn)的Z向機(jī)械坐標(biāo)值A(chǔ)的負(fù)值，即Z=-A。若Z向原點(diǎn)在端面的左邊 處，則在G54中輸入Z=-(A )，回車即可。同理試切外圓，X方向不動。Z方向退刀，記下X方向的機(jī)床坐標(biāo)A，量直徑，得到半徑R，在G54的X中輸入X=-(A R)，回車即可。

基面和切削平面

在分析麻花鉆的幾何角度時，首先必須弄清楚鉆頭的基面和切削平面。

①基面：切削刃上任一點(diǎn)的基面，是通過該點(diǎn)，且垂直于該點(diǎn)切削速度方向的平面，。在鉆削時，如果忽略進(jìn)給運(yùn)動，鉆頭就只有圓周運(yùn)動，主切削刃上每一點(diǎn)都繞鉆頭軸線做圓周運(yùn)動，它的速度方向就是該點(diǎn)所在圓的切線方向。

②切削平面：切削刃上任一點(diǎn)的切削平面是包含該點(diǎn)切削速度方向，而又切于該點(diǎn)加工表面的平面。切削刃上各點(diǎn)的切削平面與基面在空間相互垂直，并且其位置是變化的。