波形護(hù)欄常用規(guī)格

波形護(hù)欄發(fā)明涉及一種公路中間隔開帶開口處用組合式波形板主題活動式鋼護(hù)欄，該防護(hù)欄由二塊波型鋼護(hù)欄板及相互之間固定不動不會改變夾放的二根立柱組成，二根立柱固定不動不會改變夾裝在二塊波型鋼護(hù)欄板中間。在公路一切正常運(yùn)營時(shí)，該防護(hù)欄運(yùn)用插下立柱可省時(shí)省力地面插座到開口處事先設(shè)定的放進(jìn)去孔邊，具有安全防范和安全防護(hù)功效，除此之外與公路外面上的防護(hù)欄帶相烘托，整齊劃一，別具一格配tao。車子對其撞擊時(shí)，因?yàn)椴ㄐ弯撟o(hù)欄板有的抗撞特性和消化吸收機(jī)械動能的功效，既不易被撞爛，除此之外又可對車子和司機(jī)具有非常好的維修保養(yǎng)功效。當(dāng)?shù)孛鏅z修或其他緣故盡量并通時(shí)，可省時(shí)省力地把開口處的每一組防護(hù)欄立柱拔下推走，發(fā)展趨勢安全通道，有利于che輛駕駛。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護(hù)等設(shè)施。波形護(hù)欄廣泛規(guī)格型號：雙波波形護(hù)欄：4320毫米×310Mm×85mm×3毫米/4mm三波波形護(hù)欄板：4320毫米×506毫米×85mm×3毫米/4mm波形護(hù)欄雙波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高寬比；波形護(hù)欄三波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高寬比；立柱間隔：分成兩米間隔和4米間隔；標(biāo)準(zhǔn)接口：立柱與實(shí)木板標(biāo)準(zhǔn)接口有防阻塊式（九孔板配tao）和托平臺式（十填充物）二種。熱浸鍍鋅鋼護(hù)欄是以冷拉后的波形板為基體原材料，在其內(nèi)表面表面粘附一層熱浸鍍鋅層，使其與基體堅(jiān)固融合并且長期性平穩(wěn)的商品。熱浸鍍鋅鋼護(hù)欄的基體原材料是碳素鋼，其使用性能及成分指標(biāo)值不少于GB/T700—1988的Q235規(guī)格型號鋼的規(guī)定，因而它具備的沖擊韌性和抗沖擊性；表層鋅層用0或1鋅錠，選用熱鍍鋅的方法 使其與基體牢固地融合在一起。該商品鋅層勻稱一致，外型整平光潔，有一定的裝飾藝術(shù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案能。并且粘結(jié)性強(qiáng)，抗拉強(qiáng)度高，耐蝕性強(qiáng)。

鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板

（1）在設(shè)高擋墻的地域，應(yīng)充分考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)嵌墻護(hù)欄。（2）隧道工程施工內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，隨后與隧道工程施工外的護(hù)欄穩(wěn)妥連接 。材質(zhì)：Q235波形護(hù)欄型號：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。（3）中央分隔帶選用波形護(hù)欄時(shí)，盡量充分考慮與中央分隔清稀埋件管道的互相配合。若選用單設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶連接處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與埋件管道產(chǎn)生矛盾，此外在急彎處也要注意。（4）選用帶防阻塊的波形護(hù)欄不但提高了護(hù)欄的變形專業(yè)能力，還使立柱倒退，從而確保安全先撞上護(hù)欄板，防止車輪子被護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高，方案設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量選用。產(chǎn)品簡介：(1)護(hù)欄板A、護(hù)欄板(二波)一片理重：49.16kg，4320*310*85*3.0板長板寬波高板厚孔形：連接 絲孔：18*50拼接絲孔：22*40(直孔)、20*3022*30(直孔)、24*20B、護(hù)欄板(三波)、一片理重：102kg，4320*506*85*4.0護(hù)欄板序號：普板DB01，提高板DB02，(2)立柱：A、114*4.5*L直徑壁厚長度B、140*4.5*L立柱序號：G-Z，孔距：L，直徑:(3)防阻塊：178*200*3.0(A型序號：F-1)200*200*3.0(B型序號：F-2)注：目前選用的是A型防阻塊，與無縫管立柱互相配合運(yùn)用。每只重2.7-3.0㎏，與九孔板服務(wù)設(shè)施。(以上為二波板專用防阻塊)（4）柱帽：114每只重0.5㎏左右140每只重0.6㎏左右（5）支撐架：300*70*4.5(序號：T-1(2))注：與十填充料服務(wù)設(shè)施，每只重0.8㎏左右。
鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板

公司業(yè)務(wù)介紹：企業(yè)著眼于交通安全設(shè)施的發(fā)展趨勢，技術(shù)專業(yè)批量生產(chǎn)波形防護(hù)欄、護(hù)欄板、立柱及相對零配件（防阻塊、柱帽、輪廓標(biāo)、固定支架、方墊圈、地腳螺栓）。 常見路側(cè)波形梁防護(hù)欄按防滑級別可分成B、A、SB、SA、SS五級，高速路防撞柱是典型性的冷拉型鋼商品。 二波護(hù)欄板常見規(guī)格型號是4320毫米×310Mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5毫米。 三波護(hù)欄板常見規(guī)格型號是4320毫米×506毫米×85mm×3/4mm，立柱為130Mm×130Mm×6毫米。(7)橫梁墊片(方墊片)：用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。 波形梁防護(hù)欄一般按設(shè)定地址和防滑級別來歸類。按設(shè)定地址能夠分成路側(cè)防護(hù)欄和中間隔開帶防護(hù)欄。按防滑級別一般可分成ei級和B級。Aji防護(hù)欄歸屬于加厚型，適用路側(cè)尤其風(fēng)險(xiǎn)的道路應(yīng)用，B級用以專用型道路。 通國家標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱浸鍍鋅防腐蝕層品質(zhì) 熱鍍鋅粘附量 g/m2 均值熱鍍鋅粘附量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 di熱鍍鋅粘附量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層薄厚 μm 均值鍍層薄厚 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 di鍍層薄厚 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱鍍鋅 純聚脂靜電粉末噴涂雙鍍層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。均值鍍層粘附量 g/m2 板 ≥270 立柱 均值鍍層薄厚μm 板 ≥39 立柱 涂塑層均值薄厚μm 板 ≥76 立柱 。

1、波型護(hù)欄板的設(shè)定基本原理1，1路側(cè)護(hù)欄路側(cè)護(hù)欄關(guān)鍵分成2種：壩基護(hù)欄和阻礙物護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄的xiao設(shè)定長短為70m，每段護(hù)欄中間距離低于100m時(shí)，宜在該兩路段中間持續(xù)設(shè)定。夾在兩填方路基路段中間長短低于100m的路段，應(yīng)該和兩邊填方路基路段的護(hù)欄相持續(xù)。高速路路側(cè)波型梁護(hù)欄的防阻塊是波型梁與立柱中間的受力構(gòu)件，適用交通流量株洲中車種非常復(fù)雜，擔(dān)憂撞擊車子會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段，或是以便降低路側(cè)石對撞擊車子軌跡造成不好危害的路段。0(B型代號：F-2)注：目前采用的是A型防阻塊，與鋼管立柱配合使用。路側(cè)波型粱護(hù)欄的橫斷布置，不可使護(hù)欄面道路工程建筑界限之內(nèi)，并不可使護(hù)欄立柱兩側(cè)的側(cè)面工作壓力顯著減少。立柱外邊沿到土路肩邊沿的zui小間距要求為：路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于牢靠的土路肩中，當(dāng)土路肩寬數(shù)為75cm時(shí)，不可低于25cm；當(dāng)土路肩總寬為50cm時(shí)，不可低于14cm。1，2中央隔開帶護(hù)欄中間隔開帶護(hù)欄關(guān)鍵起防護(hù)雙向交通、鋪設(shè)通訊管道、安裝防炫設(shè)備的功效鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板。高速路全程均應(yīng)設(shè)定中間隔開帶護(hù)欄，當(dāng)中間隔開帶總寬10m時(shí)，并不設(shè)護(hù)欄。選用分體式橫斷面時(shí)，靠中間隔開帶一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)定。上、下滑路基工程高羞超過2m時(shí)，可只在路基工程較高一側(cè)設(shè)定，中間隔開帶接口處應(yīng)設(shè)定主題活動護(hù)欄。中間隔開含有構(gòu)筑物路段設(shè)定Gr－SBm－2E級波型梁護(hù)欄，張口部邊緣設(shè)定Gr－Am－2E級波型梁護(hù)欄，其他均設(shè)定Gr－Am－4E級波型粱護(hù)欄，填方路段及回填土薄厚不可以考慮立柱打進(jìn)深層規(guī)定的路段則應(yīng)選用相對級別的帶基本的波型粱護(hù)欄。