雖然理論上認(rèn)為電壓對大小變頻器沒區(qū)別,但由于變頻器功率大了,馬達(dá)負(fù)載的慣性比較大,在運(yùn)行和剎車過程中可能會產(chǎn)生沖擊電壓,所以維修時(shí)對模塊進(jìn)行耐壓測試,如果模塊的耐壓值下降,一定要堅(jiān)持換掉,否則就可能在帶載較重的時(shí)候炸模塊。如果更換模塊,盡量使用新的模塊,比原廠的耐壓和容量都大一點(diǎn);如果實(shí)在找不到新的,只能用二手模塊的時(shí)候,該二手模塊一定要經(jīng)過耐壓測試,在調(diào)機(jī)的時(shí)候要注意三相平衡情況。

整流橋檢查

整流橋有橋堆全波整流、可控硅半波和全控的,如果變頻器主回路有燒過,一定要做整流橋的檢查,有可能里邊都燒壞了一組的,或者是處于臨界的擊穿狀態(tài),如果有問題或者不放心一定要更換。

電流傳感電路檢查

很多變頻器空載可以帶載過流或過載報(bào)警,還有接地報(bào)警,很可能是電流互感器飽和造成的,所以空載試車可以了以后,多繞圈單獨(dú)通電的方法來檢查電流互感器的飽和程度,這樣往往能找出這類型隱性故障。

變頻器的使用給很多用戶帶來了非常大的作用，你知道該設(shè)備中使用制動電阻是做什么用的嗎？其實(shí)，制動電阻是用于將電動機(jī)的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個(gè)重要的參數(shù)。很大程度上幫助了該設(shè)備的運(yùn)行。接下來我們說一說制動電阻的作用是什么。

電機(jī)減速時(shí)，過大的設(shè)備慣量會將電動機(jī)變成發(fā)電機(jī)，這是出于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)，電機(jī)反向給變頻器供電，這會造成該設(shè)備過壓報(bào)警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率（適當(dāng)減小電阻值）的方法來實(shí)現(xiàn)的。也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統(tǒng)中運(yùn)用的比較多，可節(jié)能。制動電阻和發(fā)電效果是一樣的，可防止該設(shè)備減速過壓，減小減速距離，提高動態(tài)性能。