精密齒輪是機(jī)器的一個(gè)重要的零部件，大家對(duì)精密齒輪應(yīng)該也是比較了解的，因?yàn)樗霈F(xiàn)在人們生活以及工業(yè)上面的頻率是比較高的。精密齒輪在使用的過程中會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)發(fā)生磨損的情況，以及不同類型的機(jī)器需要的精密齒輪類型也是不一樣的，對(duì)精密齒輪進(jìn)行強(qiáng)度的計(jì)算是一個(gè)不可缺少的事情。精密齒輪強(qiáng)度的計(jì)算需要依靠計(jì)算公式以及一些計(jì)算工具。

    對(duì)小型精密齒輪，用赫茲應(yīng)力公式計(jì)算其強(qiáng)度還可以，它基于齒面接觸區(qū)的較大表面壓縮。微型齒輪定做

關(guān)于齒輪的加工：

      1.鍛造制坯

　　熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效益高。微型齒輪定做

　　2.正火

　　這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為然后熱處理做組織預(yù)備，以減少熱處理變形。

    而為了防止齒輪的損壞，可開展表層硬底化解決。另一個(gè)生產(chǎn)過程中，傘齒輪加工的表層加工工作中都是不可以缺乏的，將高碳鋼、碳素鋼的零部件，放進(jìn)滲氮材中，并維持屈服極限左右的溫度，碳元素則從零部件表層滲透到。將其熱處理時(shí)，只能滲氮的一部分發(fā)硬，傘齒輪能夠根據(jù)滲氮時(shí)間的長度來調(diào)節(jié)硬底化層的薄厚。

    在軟階段過程中進(jìn)行齒輪加工，其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對(duì)硬化階段的精心準(zhǔn)備提供了相對(duì)直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車削中，可預(yù)測(cè)的加工和良好的表面精加工至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)與成本效益相結(jié)合。

行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)。

繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“公轉(zhuǎn)”，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。

具有體積小、重量輕、速比大、效益高等特點(diǎn)

常用于航空、船舶、汽車、起重機(jī)械等

行星齒輪機(jī)構(gòu)按行星架上安裝的行星齒輪的組數(shù)不同，分為單行星排和雙行星排。

行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比，具有許多特別的優(yōu)點(diǎn)。很顯著的特點(diǎn)是在傳遞動(dòng)力時(shí)可以進(jìn)行功率分流，并且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上。所以行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器、增速器和變速裝置。

尤其是因其具有“高載荷、大傳動(dòng)比”的特點(diǎn)。