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主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)能將工程對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

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引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定對(duì)策：一般采用GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中主動(dòng)網(wǎng)與被動(dòng)網(wǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行初期控制，對(duì)于隧道等高危路段必要時(shí)應(yīng)輔助土石墻進(jìn)行防護(hù)，長(zhǎng)久防護(hù)還應(yīng)在GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行山體綠化。

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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

9.作業(yè)流程

防護(hù)就位----栓掛安全繩帶（必要時(shí)打安全樁）到達(dá)坡面作業(yè)面或搭設(shè)腳手架----坡面----鉆孔----安設(shè)錨桿----安設(shè)主動(dòng)網(wǎng)----解除安全繩帶或拆除腳手架----回收清點(diǎn)工具材料----清理現(xiàn)場(chǎng)----檢查驗(yàn)收----清理料具、撤出防護(hù)

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