鋼便橋的橋梁加固事業(yè)是一個系統工程，更是朝陽工程。我國的橋梁事業(yè)，雖然目前仍是以新建與加固為重，但這一過渡期不會超過10年，10年之后，新建橋梁和加固橋梁并舉的局面就會轉為以維修、加固為主。未來中國潛力巨大的橋梁加固市場，已經吸引了國內外諸多企業(yè)家與專家的參與，各種加固公司如雨后春筍般應運而生，加速推進了我國橋梁加固事業(yè)的發(fā)展。

主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側，主梁間用橫梁相連，每格桁架設置兩根橫梁；橫梁上設置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設木質橋板），橋板兩側用緣材固定，橋梁兩端設有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側為有扣搭板，搭板上鋪設橋板、固定緣材。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）用于工地土質較軟復雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機，挖機，旋挖等各類重型設備，車輛通行施工。鋼制路基管排（路基箱、路基板）別稱移動的施工便道，活動的施工道路，鋪設簡單迅速，節(jié)能環(huán)保，一種快捷的施工臨時便道塔設方式，是中短期臨時施工便道及重型機械設備進出場施工之選。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司