熱熔標(biāo)線涂料底油的使用情況

   我們平時(shí)用熱熔標(biāo)線涂料劃線的時(shí)候要先上一層底油。不管是在新水泥路面還是在舊瀝青路面上或者舊線覆蓋的時(shí)候需要使用到專(zhuān)業(yè)的標(biāo)線施工下涂劑。一般新的瀝青路面不需要用到底油。交安設(shè)施同行對(duì)熱熔標(biāo)線涂料的成分進(jìn)行交流討論，特別是熱熔標(biāo)線涂料的成膜物質(zhì)-石油樹(shù)脂。如果比較光滑的路面沒(méi)上底油就開(kāi)始施工劃線，完工后一段時(shí)間標(biāo)線會(huì)出現(xiàn)不同程度的脫落。

    新的瀝青路面含有大量的瀝青有機(jī)物，這些有機(jī)物和熱熔標(biāo)線涂料中的石油樹(shù)脂具有混熔性，同時(shí)加熱的熱熔標(biāo)線涂料溫度會(huì)達(dá)到200度。施工時(shí)瀝青路面也被熔化了，路面與標(biāo)線之間沒(méi)有明顯界限，非常緊密地附著在一起。

    水泥路面具有排油性，與石油樹(shù)脂間粘合力小，又因?yàn)樗酁閯傂裕瑹崛蹣?biāo)線涂料天氣冷的時(shí)候也是剛性的。要將二者結(jié)合起來(lái)，這便要求它具有較好的韌性，而瀝青路面則與涂料形成一個(gè)整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應(yīng)有專(zhuān)用下涂劑。舊瀝青路面由于路表瀝青較少，其石料已突出于路面，故其性質(zhì)與水泥路面接近，一般也采用底油。4）理論用量：1噸涂料（40包）涂布面積為140㎡，底油用量為24kg（1。

防滑拉毛式熱熔標(biāo)線涂料工藝介紹

     現(xiàn)在斑馬線施工工藝有各種各樣的形式，各種各樣的顏色。為了保證人民群眾的安全，大家都想方設(shè)法制作各種更利于使用，保證交通安全的標(biāo)線?，F(xiàn)在有一種新型的拉毛式防滑斑馬線。它是采用特殊的施工工藝制作的熱熔標(biāo)線涂料斑馬線。施工時(shí)瀝青路面也被熔化了，路面與標(biāo)線之間沒(méi)有明顯界限，非常緊密地附著在一起。使普通的熱熔標(biāo)線涂料具有拉毛的形狀和防滑的性能。

      拉毛式熱熔標(biāo)線有凹凸的條紋，就好像針織衫上的條紋。大大增加了摩擦力，對(duì)車(chē)輛或者行人都多了一重保障。附著在凹面上的玻璃珠不容易磨損，能保證持久的反光性能。壽命可達(dá)到1到2年。

      防滑拉毛式熱熔標(biāo)線涂料根據(jù)材料可以分為兩種，采用彩色防滑路面專(zhuān)用材料，相比混合材料耐磨性更高。另一種是熱熔反光型和突起型的材料配比，壽命稍短。它的施工程序包括：現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)-路面清理-測(cè)量放線-涂料加熱-噴涂底油-標(biāo)線劃設(shè)-清理現(xiàn)場(chǎng)-開(kāi)放交通。熱熔標(biāo)線涂料注意事項(xiàng)：為了增加標(biāo)線對(duì)路面的附著力，標(biāo)線涂劃的時(shí)候需要上一層底膠，它是熱熔標(biāo)線與路面的粘結(jié)劑。

熱熔標(biāo)線涂料的熔融對(duì)標(biāo)線涂敷質(zhì)量關(guān)系非常大，因此需要注意下面的幾點(diǎn)：

（1）溫度粘度特性：常溫下為固體或粉末狀的熔融材料，加熱后使其成為流動(dòng)狀態(tài)，溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。涂料的熔融粘度應(yīng)與涂敷機(jī)的施工特性相匹配，涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此，使用適當(dāng)溫度將涂料加熱至熔融狀態(tài)，并在適當(dāng)溫度涂敷是至關(guān)重要的。玻璃微珠需要撒播均勻，適量，太多或者太少都會(huì)影響標(biāo)線的反光性能。

（2）熱劣化：涂料中的基料是熱塑性的合成樹(shù)脂，故當(dāng)加熱到200攝氏度左右時(shí)其材質(zhì)有劣化的趨勢(shì)。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時(shí)，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此，熔融材料要避免長(zhǎng)時(shí)間加熱。

（3）對(duì)熱熔釜的要求：為保證熱熔標(biāo)線涂料現(xiàn)場(chǎng)熔融馬上涂敷，裝在車(chē)上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻；使用安全，噪音小、操作和維修簡(jiǎn)便、經(jīng)久耐用；自重輕，占地小。

熱熔劃線機(jī)施工中涂料的融化是非常重要的步驟，下面是熱熔標(biāo)線涂料熔融時(shí)的操作技巧：

（1）嚴(yán)格控制溫度。熱熔溫度控制很重要，長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱會(huì)使涂料變色熱裂化。

（2）合理的調(diào)整火候和攪拌速度，根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速，涂敷量少時(shí)，使用小火。熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長(zhǎng)。

（3）開(kāi)始的一鍋鍋熔解時(shí)要特別小心溫度控制，并注意安全。要充分?jǐn)嚢?、混合，使熱熔?biāo)線涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融情況；要注意加熱砍數(shù)，每鍋材料盡可能加熱-次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多留置到隔日；涂料中含有大量空氣，會(huì)突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。熔解釜周?chē)灰逊乓字锲?。水泥路面具有排油性，與石油樹(shù)脂間粘合力小，又因?yàn)樗酁閯傂裕瑹崛蹣?biāo)線涂料天氣冷的時(shí)候也是剛性的。