如何來解決機(jī)房降噪的處理工作？

噪音的治理我們?cè)撊绾蝸硖幚砟兀恳恍C(jī)房的機(jī)械設(shè)備長期啟動(dòng)，機(jī)器的噪音以及機(jī)器的震動(dòng)制造了不少的噪音，也是嚴(yán)重影響了我們生活的環(huán)境。

頻率可分為固有頻率Wn和激勵(lì)頻率W，固有頻率源于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征，由質(zhì)量、質(zhì)量分布、質(zhì)心位置、剛度等多個(gè)因素和多個(gè)因素間的相互作用所確定。固有頻率計(jì)算公式為(公式1)k是物體的剛度，m是物體的質(zhì)量。激勵(lì)源的頻率點(diǎn)應(yīng)避開固有頻率Wn。當(dāng)Wn=W的時(shí)候，就發(fā)生了諧振，諧振時(shí)候的振幅。有了以上的理論基礎(chǔ)，下面是幾個(gè)基于上面理論的解決辦法。

1、從振動(dòng)發(fā)生源上處理

從振動(dòng)源上處理：既然是激勵(lì)頻率落進(jìn)了1.414Wn的范圍內(nèi)，那就想辦法使激勵(lì)頻率提高，常見辦法有：

如果是步進(jìn)電機(jī)，就對(duì)步數(shù)細(xì)分，通過細(xì)分改驅(qū)動(dòng)脈沖的步進(jìn)頻率加倍使步與步之間的差距縮小;

如果有減速器、傳送帶、傳送齒輪，就通過改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的半徑比值，改變傳動(dòng)比，這樣被驅(qū)動(dòng)的終端要想保持原來的速度，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速勢(shì)必要加快，轉(zhuǎn)速和激勵(lì)頻率成正比例，激勵(lì)頻率提高，后面的震動(dòng)感應(yīng)固有頻率未變，兩個(gè)頻率錯(cuò)開，震動(dòng)自然減弱;

2、從振動(dòng)傳遞路徑上處理

如果振動(dòng)源是不可避免的，那就在傳遞路徑上加隔振措施處理，從原理上看，剛性越強(qiáng)解決辦法如下：

傳動(dòng)之間用皮帶輪柔性連接，振動(dòng)源與支撐件基座間加緩沖減震材料或裝置;

傳動(dòng)軸用彈性聯(lián)軸器，這樣避免了軸和軸不同心的轉(zhuǎn)動(dòng)下，力矩傳遞不受損失，且軸和軸不對(duì)心而帶來的相互周期性剛性位移也可改觀，這種周期性相對(duì)位移是震動(dòng)和噪聲的根源。

電梯機(jī)房構(gòu)造

電梯機(jī)房設(shè)在住戶的樓頂上，緊鄰此住戶家，電梯曳引機(jī)的主承重粱埋入的墻與業(yè)主家內(nèi)的墻為同一公共墻體，都是剛性結(jié)構(gòu)聯(lián)接，因此構(gòu)成電梯噪聲傳達(dá)的“聲橋”，這是住宅設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量防止的一種結(jié)構(gòu)。電梯運(yùn)行時(shí)的低頻振動(dòng)及噪聲將不可避免的通過聲橋直接傳入住戶室內(nèi)。

進(jìn)行噪聲消除處置。首先用服務(wù)器控制電梯用慢車速度進(jìn)行自學(xué)習(xí)，接著對(duì)變頻器的一些參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整設(shè)定。隨即電梯投入正常運(yùn)行狀態(tài)，電梯運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)部的電磁噪聲已經(jīng)沒有了電梯運(yùn)行時(shí)只有呼呼的風(fēng)聲以及鋼絲繩經(jīng)過曳引輪時(shí)發(fā)出的沙沙聲。用聲級(jí)計(jì)測量此時(shí)機(jī)房噪聲值只有58dB，電機(jī)的電磁噪聲已經(jīng)基本消除。接著消除抱閘和接觸器開合噪聲，在能夠保證電梯正常運(yùn)行的前提下，用工具將抱閘的開合間隙調(diào)到盡可能的小，減小磁鐵鐵心與閘瓦的運(yùn)動(dòng)行程，經(jīng)此調(diào)整后抱閘的沖擊噪聲顯著減小?？紤]到經(jīng)濟(jì)原因，控制柜中的接觸器暫不更換，而是在發(fā)出聲響大的主接觸器、抱閘接觸器和控制柜背板間墊上一層厚橡皮，使接觸器與控制柜背板不再直接連接。另外還將曳引機(jī)下的四塊橡膠墊更換成更厚，減震效果更好的橡膠墊。通過這樣的處置后，機(jī)房的噪聲已經(jīng)降到國家的規(guī)范范圍內(nèi)，住戶在家中感受的噪聲已經(jīng)大為下降，住戶基本上滿意了。

電梯井道治理中的噪音源分析如下：

1、電梯井道噪音傳入居民家中的途徑

(1)空氣傳播：電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音直接通過空洞縫隙等向外傳播;產(chǎn)生的噪音聲波會(huì)撞擊到墻面，然后引起墻面的震動(dòng)噪音向外輻射。

(2)固體結(jié)構(gòu)傳播：電梯機(jī)械設(shè)備撞擊地面或者是撞擊到墻體上時(shí)，其撞擊噪音會(huì)隨著墻體等固定將震動(dòng)噪音向外傳播。

電梯井道噪音來源

　　(1)電梯的轎廂在運(yùn)行的過程中時(shí)導(dǎo)靴沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)，在滑動(dòng)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。

　　(2)電梯的提升高度大于30米上就需要使用補(bǔ)償鏈，可以平衡電梯運(yùn)行過程中的各種電纜鋼絲等變化，可以維持電梯運(yùn)行的安穩(wěn)。不過，在電梯運(yùn)行的過程中補(bǔ)償鏈會(huì)撞擊設(shè)備等產(chǎn)生較大的噪音。

　　在電梯運(yùn)行的過程當(dāng)中，電梯機(jī)房內(nèi)的噪音會(huì)傳送至井道內(nèi)，并且產(chǎn)生的撞擊聲會(huì)沿著井道內(nèi)壁將噪音傳播到家中。

　　電梯井道噪音治理起來比較復(fù)雜，需要找準(zhǔn)噪音源選擇合適的解決措施才能徹i底解決電梯井道噪音污染問題。

電梯井道噪聲治理，電梯機(jī)房降噪處理措施：

1.在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉,再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定(當(dāng)然從施工工藝上來說,可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工,以實(shí)現(xiàn)不同的效果)。這種方法主要是吸收了部份電梯發(fā)出的混響聲能,降噪施工后在電梯機(jī)房內(nèi)測量,一般能降低10-13分貝左右;

2.在電梯承重工字鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體效果:這種方法降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量,一般能降10-13分貝左右。

3.在機(jī)房四周墻體噴涂效果:這種方法主要是降低了電梯發(fā)出的部份混響聲,降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量,一般能降5-8分貝左右;

4.業(yè)主家內(nèi)犧牲部份使用面積做隔聲墻、彈性吊頂?shù)刃Ч?這種方法若選用專業(yè)的環(huán)保公司來做,能降低一部份業(yè)主家內(nèi)的電梯噪聲,然而由于業(yè)主家內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)墻體均與電梯主機(jī)承重墻體實(shí)現(xiàn)聲橋連接,因此只能一定程度的降電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。