軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。1步—軸承座的下半部分（底座）清除分離嚙合表面的油漆和毛刺并徹底清潔軸承座。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長(zhǎng)軸承座的使用壽命，而且提高生產(chǎn)效率。軸承座的材料一般都是專用的軸承座鋼通過(guò)各種處理制作出來(lái)的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性，就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒(méi)有超過(guò)2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)。

在旋轉(zhuǎn)的外圈載荷情況下，外圈和軸承座之間要選用較緊的過(guò)盈合作，在不定向載荷，如不平衡載荷、振蕩載荷、方向不規(guī)則載荷等情況下，內(nèi)外圈通常都選用過(guò)盈合作。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。合作的過(guò)盈量，會(huì)因合作外表描摹的塑性變形而略微減少。合作后的有用過(guò)盈量，因合作外表的加工精度而異。

因載荷的增大遭到徑向壓縮的一起，內(nèi)圈寬度會(huì)少量變寬，開(kāi)始的過(guò)盈量會(huì)減少，因而，有必要避免因徑向載荷形成的過(guò)盈量不見(jiàn)。

軸承座分類

根據(jù)軸承和軸承座的不同要求，軸承座的分類也不完全相同，在使用的時(shí)候要根據(jù)設(shè)計(jì)，認(rèn)真核對(duì)選用。

1按軸承座的形狀分類：

1.1外球面帶座軸承，也稱軸承單元（SKF的說(shuō)法）。不帶軸承的時(shí)候就叫外球面軸承座。1.1.1.1外球面軸承座其根據(jù)軸承的系列分為200系列。500系列。300系列。600系列。XOO系列。

1.2外球面軸承座按形狀分為立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圓形座（C座），凸臺(tái)圓形座（FC座），凸臺(tái)方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。

1.3整體式（即非分離式）立式軸承座組座，帶螺絲緊固的軸承箱蓋。這些立式軸承座組座是作為輕軌道卡車的軸箱開(kāi)發(fā)的，但也可用于傳統(tǒng)的立式軸承座組。非分離式立式軸承座組座比分離式軸承座剛性高，有些可承受更重的載荷。外球面軸承座也屬于整體式座。