路祥工程設(shè)備有限公司引進(jìn)德國先進(jìn)的技術(shù)，研發(fā)出新一代產(chǎn)品。新一代抗車撤劑主要作用及原理：

膠結(jié)作用

   添加劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170～180℃的溫度下，首先通過與礦料干拌，使它軟化，繼續(xù)加入瀝青拌和，添加劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力。

變形恢復(fù)作用

   添加劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的變形。

   抗車轍添加劑經(jīng)過與混合料的拌和過程，其顆粒在熱礦料的碰撞、擠壓綜合作用下，促使添加劑實現(xiàn)四種作用過程，使拌和后的瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，從而有效改善瀝青混合料的各項性能。

路祥工程設(shè)備有限公司引進(jìn)德國先進(jìn)的技術(shù)，研發(fā)出新一代產(chǎn)品。

新一代抗車撤劑產(chǎn)品優(yōu)勢：

   1）性能優(yōu)越

   在普通瀝青混合料中僅需摻加0.3%～0.5%的HD系列抗車轍添加劑，即可顯著提高瀝青混合料的抗高溫性能，并改善抗水損壞性能、抗低溫開裂性能等。

   2）性價比高

   與傳統(tǒng)瀝青改性工藝相比，HD系列抗車轍添加劑直接投入拌和缸內(nèi)與集料進(jìn)行拌和，不需要增加特殊設(shè)備，可大幅度降低生產(chǎn)過程中的能耗，同時避免了改性瀝青儲存穩(wěn)定性差的問題。

   3）不影響配合比設(shè)計

   在任何摻加量下均不改變?yōu)r青混合料的級配，僅需對油石比進(jìn)行微調(diào)。

   4）施工工藝簡單

   直接加入到拌和缸中，只需適當(dāng)延長拌和時間和提高施工溫度，拌和、攤鋪、碾壓均不受影響。

   5）按需求定摻加量

   不同于改性瀝青，摻加抗車轍劑能夠根據(jù)所期望的抗車轍性能程度不同，添加不同摻量的HD系列抗車轍添加劑，在達(dá)到需求的基礎(chǔ)上相對減少成本。

一、抗車轍劑的基本性能C-300抗車轍劑呈深色,固體,顆粒狀

表1-C-300抗車轍添加劑的特性:

項目                           指標(biāo)

粒徑(mm)                 不大于4mm

密度(gr/cm3)           0.91~1.10gr/cm3

軟化點(°C)              140~150°C

熔融指數(shù)(g/10min)    7---10

該產(chǎn)品為纖維聚合物.其中纖維聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%.

抗車轍劑的使用說明

一、應(yīng)用比例

抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則一般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可.交通量大,重型車輛多的用高限,特殊路段可摻0.6%以上.

應(yīng)用領(lǐng)域1）公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長大縱坡路段；

2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；

3）機場工程：機場跑道。