自動化物流設(shè)備發(fā)展趨勢：

　目前，中國的物流業(yè)發(fā)展依然滯后，第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等瓶頸使得我國的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國。通過國際通用的衡量物流成本的指標(biāo)（物流成本占GDP的比例）對比發(fā)現(xiàn)，美國的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國達(dá)到18%。作為推動物流中間環(huán)節(jié)的物流自動化設(shè)備，其設(shè)備市場改造升級，包括叉車、貨架、托盤等物流裝備產(chǎn)品。

裝備制造企業(yè)加大市場開發(fā)力度，研發(fā)產(chǎn)品、升級服務(wù)模式、開發(fā)新興市場。隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)院、煙、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流配送中心數(shù)量大幅增加，對立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯。

非標(biāo)自動化設(shè)備技術(shù)是一門涉及學(xué)科較多、應(yīng)用廣泛的綜合性科學(xué)技術(shù)。現(xiàn)如今作為一個系統(tǒng)工程，它由5個單元組成：

①程序單元。決定做什么和如何做。

②作用單元。施加能量和定位。③傳感單元。檢測過程的性能和狀態(tài)。

 ④制定單元。對傳感單元送來的信息進行比較，制定和發(fā)出指令信號。

⑤控制單元。進行制定并調(diào)節(jié)作用單元的機構(gòu)。

非標(biāo)自動化的研究內(nèi)容主要有自動控制和信息處理兩個方面，包括理論、方法、硬件和軟件等，從應(yīng)用觀點來看，研究內(nèi)容有過程非標(biāo)自動化、機械制造非標(biāo)自動化、管理非標(biāo)自動化、實驗室非標(biāo)自動化和家庭非標(biāo)自動化等。

目前，企業(yè)采用自動化設(shè)備的需求日益增加，由于各企業(yè)的具體情況不同，非標(biāo)自動化的需求占據(jù)很大部分的比例。非標(biāo)設(shè)備機器的支出是可以事先預(yù)算的，比如：機器折舊、電、氣、日常維護、操作人員工資等。一臺機器的生產(chǎn)率可相當(dāng)于幾個（少）到幾十以至幾百人，當(dāng)然速度越快機器成本越大高。產(chǎn)品的生產(chǎn)成本得到大限度的節(jié)約。而且，機器生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證。

非標(biāo)自動化設(shè)備的技術(shù)性能：

1、具有一定的靈活性，能適應(yīng)一定范圍產(chǎn)品規(guī)格、品種變化的要求；具有合理的非標(biāo)自動化程度。要根據(jù)需要和可能性來綜合考慮，不能脫離體條件而盲目追求先進性；

2、貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化；結(jié)構(gòu)簡單，制造容易、成本低；

3、生產(chǎn)率高，，能耗少；節(jié)約材料，特別是要節(jié)約貴重和金屬材料；

4、減輕勞動強度，改善勞動條件，不污染環(huán)境，講求技術(shù)美學(xué)，創(chuàng)造文明生產(chǎn)條件；留有發(fā)展的余地，要有可能改進而不致造成全機廢棄。