波形防撞護欄安裝方案

護欄板規(guī)格詳解：波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。   波形護欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉(xiāng)村路，縣級路，山區(qū)路，省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。本實用新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高可訂尺生產(chǎn)。

波形護欄作用：受外力作用時通過護欄板和立柱變形吸收撞擊力保護行人車輛。

(1) 護欄板     A、護欄板(二波)每片理重：49.16kg，     4320 * 310 * 85 * 3.0     板長 板寬 波高 板厚     孔形：連接螺孔：18 * 50     拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30     22 * 30(直孔)、24 * 20

    B、護欄板(三波)、每片理重：102kg，     4320 * 506 * 85 * 4.0     護欄板代號：普板 DB01，     加強板 DB02，    

(2)立柱：     A、 114 * 4.5 * L     直徑 壁厚 長度     B、 140 * 4.5 * L     立柱代號：G-Z， 孔距：L， 孔徑:    

(3)防阻塊：178 * 200 * 3.0 (A型代號：F-1)     200 * 200 * 3.0 (B型代號：F-2)注：目前采用的是A型防阻塊，與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，與九孔板配套。(以上為二波板防阻塊)    

（4） 柱帽： 114每只重0.5㎏左右     140每只重0.6㎏左右    

（5） 托架： 300 * 70 * 4.5 (代號：T-1(2))     注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。    

(6) 端頭： 一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，還有其他型號的特殊端頭，根據(jù)客戶的要求可隨時安排制做。    

(7) 橫梁墊片(方墊片)：用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。    

(8) 螺栓：     常規(guī)種類為：M16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接；     M16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接；     M16*35 (32.5)板與板連接；

涂層材料 聚酯

涂層厚度 大于等于76um

外觀 均勻、光滑、連線順適，色澤一致。

附著力 劃格試驗后，涂層無剝離脫落等現(xiàn)象。

沖擊 不剝落開裂。

耐化學試劑 無起炮，軟化、喪失黏結等現(xiàn)象。

高低溫 無褶皺、膨脹、脫落等現(xiàn)象

加速耐候 無大的變色、不產(chǎn)生裂縫、破損等現(xiàn)象

鹽水噴霧 無起泡、剝離、生銹等現(xiàn)象

鍍鋅護欄板經(jīng)加工成型后：在其內(nèi)外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結合而且長期穩(wěn)定的產(chǎn)品。

一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。

1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;

每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

2、三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；

理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套

君安波形護欄常用規(guī)格：雙波波形護欄板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形護欄板：4320*506*85*4mm；波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑； 波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形護欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；熱浸鍍鋅的防腐處理，就是利用鋅層的保護，使鋅層下面的鋼性護欄板與外界的空氣和水分隔絕，從而不被空氣中的氧氣氧化，在鋅層的保護下，護欄板在自然條件下不容易被腐蝕，從而延長了護欄板的使用壽命。波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

立柱間距：分為2米間距和4米間距；

連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。

材 料： Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.

表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

用 途：大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。熱鍍鋅（galvanizing）也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結構設施上。

　波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用。 　　

公司生產(chǎn)簡介

   1、我公司產(chǎn)品所用材料：經(jīng)防腐處理過的鋼板。（鋼板采購有嚴格的質(zhì)量檢驗系統(tǒng)，確保了原材料的高質(zhì)量。）

   2、公司產(chǎn)品制作工藝：沖壓而成。

   3、產(chǎn)品表面處理分為：熱鍍鋅，涂塑，熱鍍鋅 涂塑，電鍍鋅 涂塑。

   4、產(chǎn)品特點： 抗沖擊性好，成本低，抗老化，防腐性能好，使用壽命長，安全性高，綠色環(huán)保，外形美觀，損壞處容易更換。

   5、護欄板的作用：防止車輛沖出路外，起到保護車輛和乘客，減少交通事故及財產(chǎn)損失。具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)。