高速公路波形護欄高度標準中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間。

我國高速公路設計規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1：4，有的甚至達到了1：6，幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。

對護欄板高速公路的養(yǎng)護情況也就越來越重視了高速公路作為我國的交通運輸工具，對于高速公路的養(yǎng)護就是的事情。當真開展冬前排查，組織職員對養(yǎng)護路段進行檢查，依照“見縫就灌，見坑就補”預防性養(yǎng)護思惟，及時處治路基路面病害。對邊坡、邊溝內的枯草、落葉等雜物進行清理外運，預防火災發(fā)生。對路肩邊坡邊沿不順直、不平整等題目進行整修，及時發(fā)現并消除高速公路平安隱患。

設置波形護欄時需要考慮性能外還要考慮哪些因素？

應考慮護欄受碰撞后的變形量。路側或中央分隔帶護欄面距其防護的障礙物的距離，應大于護欄zui大橫向動態(tài)位移外延值或車輛zui大動態(tài)外傾當量值。當防護的障礙物低于護欄高度時，宜選擇護欄zui大橫向動態(tài)位移外延值；當防護的障礙物高于護欄高度、公路主要行駛車型為大型車輛時，應選擇車輛zui大動態(tài)外傾當量值 。