濟(jì)南德滿(mǎn)金科公司的產(chǎn)品包括：山東門(mén)禁、山東考勤、智能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門(mén)禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。人行通道閘解決方案：一：工地門(mén)禁系統(tǒng)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)工作人員流通性大，高處工作人員工作 /高控機(jī)械設(shè)備工作 工程施工風(fēng)險(xiǎn)，出入工作人員的總數(shù)和信息內(nèi)容沒(méi)法有形象化的顯示信息，給管理方法提升了挺大的難度系數(shù)，當(dāng)有出現(xiàn)意外產(chǎn)生時(shí)沒(méi)法在短時(shí)間內(nèi)讓當(dāng)場(chǎng)責(zé)任人了解內(nèi)場(chǎng)工作人員，并在的時(shí)間內(nèi)搞好救援工作中及考勤系統(tǒng)工作中，固產(chǎn)品研發(fā)此系統(tǒng)軟件便于管理?，F(xiàn)今很多場(chǎng)所對(duì)于訪客管理大多采用現(xiàn)場(chǎng)人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式進(jìn)行。處理施工工地當(dāng)場(chǎng)通性過(guò)大，不相干工作人員隨意出入及施工工地工作人員考勤管理統(tǒng)計(jì)分析的難題，較大底限的相互配合施工現(xiàn)場(chǎng)搞好工作人員安全性及員工管理。二：安全通道門(mén)禁系統(tǒng)門(mén)禁系統(tǒng)做為這項(xiàng)新科技技術(shù)性預(yù)防和管理理念，在某些地域早已運(yùn)用于科學(xué)研究、工業(yè)生產(chǎn)、歷史博物館、酒店餐廳、大型商場(chǎng)、診療監(jiān)測(cè)、金融機(jī)構(gòu)、牢房等，非常是因?yàn)橄到y(tǒng)軟件自身具備防御性，時(shí)效性等特性，在很多應(yīng)用領(lǐng)域愈來(lái)愈普遍。工作人員進(jìn)出管理方法自動(dòng)控制系統(tǒng)(通稱(chēng)門(mén)禁系統(tǒng))，具備對(duì)門(mén)戶(hù)網(wǎng)進(jìn)出操縱、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、保安人員防盜報(bào)警系統(tǒng)主要作用，它關(guān)鍵便捷內(nèi)部人員進(jìn)出，避免來(lái)訪人員隨便出入，既便捷了內(nèi)控管理，又提高了內(nèi)部的保安人員,進(jìn)而為客戶(hù)出示1個(gè)率和具經(jīng)濟(jì)收益的辦公環(huán)境。

濟(jì)南德滿(mǎn)金科公司的產(chǎn)品包括：山東門(mén)禁、山東考勤、智能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門(mén)禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。擺閘：擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為拍打門(mén)，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。三輥閘優(yōu)點(diǎn)1、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過(guò)一人，安全性和可靠性都比較高。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高。擺閘優(yōu)點(diǎn)：1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中，一般在550mm-1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道。2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

三輥閘通道閘設(shè)備操作說(shuō)明：1）設(shè)備投入使用之前必須先通過(guò)功能調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入使用。 2）設(shè)備上電時(shí)，嚴(yán)禁在通道內(nèi)站人。 3）小孩或有行為障礙的人員需在有監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)的情況下通行使用，嚴(yán)禁在通道逗留玩耍。 4）行人讀卡通行時(shí)，在指示燈未轉(zhuǎn)成綠色，嚴(yán)禁進(jìn)入通道。 5）行人通過(guò)通道時(shí)，不要在通道中間逗留。全高轉(zhuǎn)閘的阻攔部分是由不銹鋼欄桿組成的，限行效果好，可以實(shí)現(xiàn)一人一閘，現(xiàn)在多用于機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)等安防需求比較高的場(chǎng)所。 6）通過(guò)閘道時(shí)，不要擁擠，人與人之間應(yīng)保持一定距離，請(qǐng)勿奔跑通過(guò)閘機(jī)。 7）如通行高峰期，可設(shè)置高峰模式、常開(kāi)模式或自由通行方式方便快速通行，避免造成通道擁擠。8）嚴(yán)禁不讀卡而快速通撞擊過(guò)閘道，以防造人身傷害及設(shè)備損壞。 9）三輥閘廠家建議在設(shè)備工作顯眼處標(biāo)識(shí)本機(jī)通行須知，指導(dǎo)通行者安全有序通過(guò)閘機(jī)通道。 10）設(shè)備未工作時(shí)要妥善管理好，嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)設(shè)備，以防造人身傷害及設(shè)備損壞。 12）通道內(nèi)保持空曠，保證設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)空間范圍內(nèi)沒(méi)有障礙物阻擋，以免造成設(shè)備損壞。

人行通道閘功能部分：（1）具有上電自檢、自動(dòng)復(fù)位，斷電自動(dòng)打開(kāi)閘門(mén)功能。自檢完畢后，根據(jù)工作模式初始化閘機(jī)。若設(shè)備存在可檢測(cè)的故障，會(huì)有報(bào)警提示，在閘機(jī)主板顯示屏上，可查看具體的設(shè)備故障。（2）尾隨報(bào)警：一人正常通過(guò)時(shí)，后尾隨一人通過(guò)，此時(shí)發(fā)生尾隨報(bào)警。（3）反向進(jìn)入報(bào)警：一人在一方向，而此時(shí)有人從另一方向通過(guò)通道，此時(shí)將發(fā)生反向進(jìn)入報(bào)警（4）闖入、翻越與防鉆報(bào)警：在無(wú)人即通道未開(kāi)啟，有人闖入通道，此時(shí)發(fā)生闖入報(bào)警。要滿(mǎn)足各領(lǐng)域的使用需求，閘機(jī)供應(yīng)商需因地制宜制定閘機(jī)解決方案，以切實(shí)解決各領(lǐng)域出入口管理難題。（5）占用通道超時(shí)報(bào)警：進(jìn)入通道后，強(qiáng)制占用通道超過(guò)25S（可設(shè)置），將產(chǎn)生占用通道報(bào)警。（6）后不進(jìn)入通道，默認(rèn)10S（可設(shè)置）后取消此次通行權(quán)限。（7）具有可靠的防夾功能，在非強(qiáng)制關(guān)門(mén)的任何時(shí)候，只要擋住防夾紅外，閘門(mén)不會(huì)關(guān)閉，在關(guān)門(mén)過(guò)程中擋住防夾紅外，電機(jī)立即停止，待離開(kāi)防夾紅外后，閘機(jī)自動(dòng)復(fù)位（8）具有豐富的可設(shè)置參數(shù)，可通過(guò)通訊485接口，配置閘機(jī)的多種運(yùn)行參數(shù)。（9）靈活豐富的權(quán)限管制系統(tǒng)可以針對(duì)不同的用戶(hù)在不同的時(shí)間靈活自定義開(kāi)門(mén)權(quán)限。它通過(guò)時(shí)區(qū)、周計(jì)劃、假期信息、假期計(jì)劃、管制群組來(lái)實(shí)現(xiàn)靈活、方便、復(fù)雜的控制。系統(tǒng)可以控制任何一個(gè)合法持卡者在任何一個(gè)通道的任意時(shí)刻的開(kāi)門(mén)權(quán)限。