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加氣塊蒸壓及成品坯體在釜前停車(chē)線(xiàn)上編組完成后，打開(kāi)要出釜的蒸壓釜釜門(mén)，先用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出釜內(nèi)的成品釜車(chē)，然后再將準(zhǔn)備蒸壓的釜車(chē)用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉入蒸壓釜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。加氣混凝土砌塊原料儲(chǔ)存和供料原材料均由汽車(chē)運(yùn)入廠內(nèi)，粉煤灰在原材料場(chǎng)集中，使用時(shí)用裝運(yùn)入料斗。釜車(chē)上的制成品用橋式起重機(jī)吊到成品庫(kù)，然后用叉式裝卸車(chē)運(yùn)到成品堆場(chǎng)，空釜車(chē)及釜底板吊回至回車(chē)線(xiàn)上，清理后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉回碼架處進(jìn)行下一次循環(huán)，2012年上市新型加氣塊制造不用蒸壓釜，直接用蒸汽鍋爐蒸壓，減少投資。

混凝土加氣是一種新型的墻體建材，它的獨(dú)特之處在于它是一種非常輕型的保溫隔熱的新型建筑墻材。加氣混凝土技術(shù)始于一百年前，而我國(guó)的該項(xiàng)技術(shù)開(kāi)始的比較晚，比國(guó)外整整落后了四十年，但是，我國(guó)的加氣混凝土行業(yè)的發(fā)展確實(shí)非常迅速的。18W/m·K，僅為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5，（粒土磚的導(dǎo)熱系數(shù)為0。國(guó)內(nèi)的加氣混凝土技術(shù)工藝水平已經(jīng)可以達(dá)到了國(guó)際水平。

施工原因。施工人員之間技術(shù)水平的差別造成砌筑質(zhì)量不穩(wěn)定，是造成墻體質(zhì)量問(wèn)題的重要因素。在施工中，所用砂漿強(qiáng)度低、砌塊表面浮灰等污物未處理干凈，砌筑時(shí)會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。

工業(yè)化的產(chǎn)品　　

加氣混凝土砌塊是計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，尺寸準(zhǔn)確誤差小，其質(zhì)量始終保證優(yōu)于國(guó)標(biāo)優(yōu)等品的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)化的安裝可實(shí)現(xiàn)干作業(yè)、效率。相對(duì)于普通磚塊來(lái)講，誤差小，更容易計(jì)算用量，有利于節(jié)約成本。