高速公路護(hù)欄板廠家

高速公路護(hù)欄一般使用兩種護(hù)欄防護(hù)，及是波形護(hù)欄（半鋼性護(hù)欄）和纜索護(hù)欄（柔性護(hù)欄）；其中波形護(hù)欄是高速公路護(hù)欄的常用護(hù)欄。   高速公路波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要代表，它可以有效的阻止高速公路上的行駛的失控車(chē)輛沖出高速造成損失。波形護(hù)欄特點(diǎn)：1、利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。2、鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

  高速公路波形護(hù)欄的常用型號(hào)有：Gr-A-4E（護(hù)欄常用型號(hào)）、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。

   波形護(hù)欄又被稱(chēng)為波形板護(hù)欄【規(guī) 格】（長(zhǎng)*寬*波高*厚度）

   雙波形梁護(hù)欄板：長(zhǎng)4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

   三波形梁護(hù)欄板：長(zhǎng)4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

  【材 質(zhì)】Q235

  【工程用量】

   1、一噸雙波護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

   理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

   每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。

   2、一噸三波護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。

   理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5噸。

因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)攔板的作用是非常巨大的，同時(shí)也保證了自己的安全。我們都不希望發(fā)生交通事故，但每天都在發(fā)生著。護(hù)欄板被撞的事故也經(jīng)常發(fā)生，護(hù)欄板被撞后我們?cè)撛趺刺幚砟兀?

   1.首先我們通過(guò)觀察，卸掉受損的護(hù)欄板，然后檢查附近的護(hù)欄板與立柱是否受到了損害，有時(shí)我們無(wú)法用肉眼檢查出來(lái)，這時(shí)我們就需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)工具測(cè)試一下，周邊的護(hù)欄板是否能達(dá)到防護(hù)的效果。

用量： 標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多，汽車(chē)被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更嚴(yán)重，率會(huì)大大提升。