廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

非洲陶瓷市場潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？

非洲本土制造業(yè)的崛起削弱了中國瓷磚的競爭力，基于非洲龐大的消費市場潛力，越來越多中資企業(yè)進入非洲投建陶瓷廠。

1、旺康控股

旺康控股由溫州商人孫堅在尼日利亞城市拉各斯市創(chuàng)辦，該陶瓷生產(chǎn)企業(yè)占地900 多畝，目前擁有4條生產(chǎn)線，日均產(chǎn)量達到14 萬平方米，是非洲單體產(chǎn)量一家企業(yè)，改變了尼日利亞當?shù)卮纱u常年依賴進口的局面。目前，企業(yè)總員工達到2000 多人，其中當?shù)貑T工占了九成。

在孫堅看來，非洲投資有兩大風險：一是政局，二是匯率。為了規(guī)避這些因素帶來的投資風險，當年拓荒“險中求勝”后，孫堅認定“必須要分散投資?！币虼怂髞碓偻顿Y3 億元，分別在東非的坦桑尼亞和西非的加納，各設立一家陶瓷企業(yè)。如今，每家企業(yè)的日均可生產(chǎn)6.5 萬平方瓷磚。

為何說未來中國鋼廠的投資貿(mào)易機會在非洲？

3.貿(mào)易和投資建議

鑒于非洲未來鋼材需求有非常巨大的成長空間，而當?shù)劁撹F產(chǎn)能嚴重不足，故中短期內(nèi)向非洲出口鋼材具有較大的貿(mào)易機會，但長期來看，在非洲投資建鋼廠是一個不錯的選擇。

對于中國鋼廠和貿(mào)易商來說，向非洲出口鋼材，目前有兩條路可以走。，中國在非洲有大量的投資，負責建設的企業(yè)也大多為中國建筑公司，傾向使用的中國鋼材，與中國建筑公司進行合作，可以獲得穩(wěn)定的出口訂單。第二，瞄準非洲進口量幾個國家。雖然非洲有50多個國家，但經(jīng)濟發(fā)展水平差距很大，前鋼材進口國的進口量占比非洲總進口量的近8成，因此首先要瞄準非洲主要鋼材進口國。

對于鋼廠類型選擇，由于非洲鋼鐵積蓄量很低，每年廢鋼資源產(chǎn)生有限，并不適合大規(guī)模建設電爐鋼廠。而非洲鐵礦石儲量豐富，比較適合建設高爐鋼廠。不過，目前非洲鋼鐵需求量仍然較低，并且尚未進入爆發(fā)增長階段，現(xiàn)在去非洲建設高爐鋼廠并不合適，目前比較適宜建設軋材生產(chǎn)線，尤其是螺紋鋼和線材生產(chǎn)線，方坯可以從中國、獨聯(lián)體或者土耳其采購，這樣投資的風險也相對較小。

4.非洲投資環(huán)境

非洲是“地理大洲”、“人口大洲”和“資源大洲”，投資市場廣闊，投資潛力很大。20世紀90年代以來，非洲大多數(shù)國家政局趨于穩(wěn)定，經(jīng)濟開始增長，投資環(huán)境得到改善，國際資本重新開始注入。但非洲各國經(jīng)濟發(fā)展水平、基礎設施水平、人口密度、國民收入、消費水平等差異十分明顯，致使各國投資環(huán)境差異顯著。

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你應把SONCAP證書提供給進口商以便辦理通關手續(xù)。 6、用于在尼日利亞生產(chǎn)制成品的進口原材料也包括在管制產(chǎn)品清單之內(nèi)嗎 不包括，因為尼日利亞本國制成品將由有關管理機構檢驗，SONCAP僅對擬出口到尼日利亞的制成品進行認證。 7、如果檢驗不合格或未通過產(chǎn)品認證，如何操作 尼日利亞局駐你國辦事處將立即通知你，并給予你采取相關改進措施的機會。 8、在獲取SONCAP證書后，出口商是否可以船運管制產(chǎn)品到尼日利亞 SONCAP證書是管制產(chǎn)品出口到尼日利亞的法定必備文書，但在尼日利亞海關辦理通關手續(xù)還需要其他法定文書。除了SONCAP證書外，需要在你國經(jīng)由尼日利亞授權的有關機構對管制產(chǎn)品進行裝船前檢驗（Pre-shipmentInspection）. 9、在SONCAP認證過程中，辦事處是否會對擬出口的管制產(chǎn)品進行檢驗 SONCAP保留對裝船前貨物進行抽樣檢驗的。 10、如果未達到SONCAP要求，會出現(xiàn)什么后果 到達尼日利亞港口但未辦理必需的SONCAP證書的管制產(chǎn)品將被拒絕清關入境。進口商/出口商將被要求將貨物運回出口國，或由有關機構對貨物進行抽樣檢驗，由此造成的遲延后果以及由此產(chǎn)生的相關費用將由出口商/進口商承擔

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中非：乍得。

南部非洲島國：科摩羅。

歐洲：波斯尼亞和黑塞哥維那以及阿爾巴尼亞。

西亞：土耳其，阿塞拜疆，伊朗和阿F汗。

五個中亞國家：哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，土庫曼斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦。

南亞：巴基斯坦，孟加拉國和馬爾代夫。

東南亞：印度尼西亞，馬來西亞和文萊。

共有48個國家集中在Y和西部非洲的西部（阿拉伯國家，中非和西非，中亞和西亞以及巴基斯坦）。黎巴嫩，乍得，尼日利亞，波斯尼亞和黑塞哥維那以及馬來西亞只有大約一半的人信奉伊S蘭教。

齋月對外貿(mào)和貨運的影響

在齋月期間，采埃孚和穆S林國家的企業(yè)將調(diào)整他們的工作時間，包括海關，港口，貨代，倉儲等，這些進出口業(yè)務可能處于低迷甚至停滯狀態(tài)。如果您必須發(fā)送，請做好準備。在齋月期間，ZF機器G和海關，港口，貨代等企業(yè)機器G員工的工作時間縮短，有些文件的批準和決定將推遲到齋月后。走路兩個月并非不可能。所以有條件地，盡量避免這段時間。