乘龍H5牽引車優(yōu)勢介紹

乘龍H5搭載了來自濰柴WP12發(fā)動機，大功率達到了430馬力，大扭矩輸出更是達到了2060牛米，而且經(jīng)濟油耗轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間拓寬至1000rpm-1500rpm，妥妥的一款強調(diào)低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機。

再加上采用的法士特檔變速箱和3.7小速比后橋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅在1100轉(zhuǎn)時便可達到80km/h的時速，另外這款發(fā)動機還采用了四氣門結(jié)構、兩進兩排氣門，以及采用的電控硅油風扇。如此眾多的黑科技只為了一個目的，那就是省油。

新車合保養(yǎng) “三省”服務讓用戶無后顧之憂

當然，要想成就一款好卡車，可靠的品質(zhì)表現(xiàn)也必不可少，物流運輸作為一個追求時效性的行業(yè)，任何無謂的時間消耗都會體現(xiàn)在成本上。而乘龍H5除了采用高質(zhì)量零配件來保證可靠性以外，的是其省心、省時、省錢的售后服務更是成為東風柳汽立足人性化服務的根本。

乘龍H5跑綠通很合適

首先實拍車配備了來自于玉柴YC6JA系列的6.87升260馬力發(fā)動機，大輸出扭矩985牛米，這款發(fā)動機可以說是目前6米8中卡車型中的大馬力了。與之相匹配的變速箱具體型號為8JS105TA，擋設計，高擋速比為0.72。隨后車輛配備了9噸級后橋，速比為3.909。

其次現(xiàn)在卡友們非常熱衷于大馬力車型，并且原來“大馬力一定費油”的理念也被眾多卡友所摒棄。大馬力車型在動力匹配合理的情況下，它的節(jié)油性能也是非常值得給與肯定的。

后在后橋速比方面，北方跑平原高速的卡友可以選擇3.909速比，而跑山區(qū)高速的卡友可以選裝4..和4.364速比，真正做到經(jīng)濟性、動力性與時效性并重。

外觀、內(nèi)飾顏值一定要好看

無論什么工況、選什么車，車輛的顏值變得越來越重要，在當下卡友越來越年輕化的大趨勢下，年輕、時尚、帥氣的車輛顏值，儼然已經(jīng)為了取悅卡友的敲門磚。

乘龍H5實拍車在外觀方面整體采用了乘龍3.0家族化的設計風格，看起來非常的大方帥氣。燈組設計同樣如此，熏黑 淡藍的配色使得整車看起來很，一體式后視鏡造型美觀的同時還帶有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。

車輛內(nèi)飾也是采用了乘龍3.0家族化設計，整體依然是我們非常熟悉的樣子。另外淡黃色裝飾條貫穿整個中控，低調(diào)的奢華感乍然而顯。在中控功能區(qū)，匹配有原廠手機支架，實用性能滿分，不用我們后期自己買了，很貼心。

270馬力大單橋9米6乘龍H5

270馬力的大單橋9米6乘龍H5

底盤部分，該車可選前2后3 2到前9后9 12片共5種懸掛形式的板簧，以應對不同貨物以及適用場景。除此之外，為應對車輛的長續(xù)航需求，這臺乘龍H5還匹配了一個容積450L的鋁合金油箱，以確保該車可以連續(xù)行駛2000km左右不用加油。

內(nèi)飾部分，為滿足長途駕駛期間駕駛員的駕乘舒適性，這臺成立H5配備了像多功能方向盤、定速巡航、電動側(cè)窗、電子中控鎖等配置，在同級車型當中屬主流水準。

高頂雙臥駕駛室的休息區(qū)寬度表現(xiàn)不錯，副駕駛座椅支持翻轉(zhuǎn)，空間靈活性方面表現(xiàn)還是相當?shù)牟诲e。