FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇

FBA空加派和海加派的區(qū)別以及頭程貨代公司的選擇 在跨境電商影響力與日俱增的大環(huán)境下，越來(lái)越多的本地商家開(kāi)始瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)，但是在物流配送等一系列安全送達(dá)的問(wèn)題也成了所有商人們共同的擔(dān)憂，就在這個(gè)時(shí)候亞馬遜推出了他們的解決方案——FBA服務(wù)。由此也衍生出了多家FBA頭程的貨代公司，不同的公司在服務(wù)和配送速度上都會(huì)有很大差異，所以在選擇公司上也是各位商家應(yīng)該考慮的問(wèn)題，并且在空加派和海加派上的選擇也成了節(jié)約成本的一種方式。 FBA( Fulfillment by Amazon)是指賣(mài)家將自己的商品在亞馬遜上銷(xiāo)售并將商品放到當(dāng)?shù)貋嗰R遜的倉(cāng)庫(kù)中，客戶下單由亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完場(chǎng)發(fā)貨、退換貨的一種服務(wù)。2、之后到美國(guó)海運(yùn)的貨代公司，就會(huì)收貨檢查貨物沒(méi)問(wèn)題后，配載裝柜。使商品可以安全快捷的到達(dá)消費(fèi)者手中，大大提高了商品貿(mào)易的流通速度，解決了多數(shù)國(guó)際商家的后顧之憂。 現(xiàn)在的FBA頭程分為空加派和海加派，和傳統(tǒng)國(guó)際快遞一樣，全部都是跨境門(mén)到門(mén)的物流服務(wù)，空加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸選用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再采用本地卡車(chē)或本土快遞公司送貨上門(mén)的物流服務(wù)，而海加派的意思主要是指頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)海關(guān)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再采用本地卡車(chē)或本土快遞公司送貨上門(mén)的物流服務(wù)，它們之間的主要區(qū)別其實(shí)就是頭程干線運(yùn)輸?shù)姆绞讲灰粯?，一個(gè)是空運(yùn)，一個(gè)是海運(yùn)。但是又有相同的一些點(diǎn)，比如都是送貨上門(mén)的服務(wù)，對(duì)于商家來(lái)講是一個(gè)較好的服務(wù)。

什么情況下選擇中美海運(yùn)拼箱服務(wù)比較適合

什么情況下選擇中美海運(yùn)拼箱服務(wù)比較適合 國(guó)際貿(mào)易中約有90%的貨物是海上運(yùn)輸方式承運(yùn)的，其優(yōu)勢(shì)是：價(jià)格便宜，對(duì)于沒(méi)有時(shí)效要求，壓縮成本的貿(mào)易商來(lái)說(shuō)是選擇。在什么情況下選擇中美海運(yùn)拼箱服務(wù)適合?匯安貨運(yùn)物流誠(chéng)邀你解讀其中妙計(jì)。 國(guó)際海運(yùn)分為散貨拼箱和整柜。中美海運(yùn)散貨拼箱是中美貿(mào)易中到的，特別在廣東地區(qū)，散貨就像貨代人的口頭禪一樣。主要是由于一個(gè)貨主的貨量少，100-300kg以上大貨，沒(méi)有時(shí)效要求，走快遞或空運(yùn)費(fèi)用太高，而貨量又不夠裝成一個(gè)柜(20GP小柜：26-28個(gè)方)，所以選擇交由貨代拼箱，貨代將各個(gè)貨主的貨組成中美拼箱整箱海運(yùn)。 而散貨拼箱的要點(diǎn)就是找貨代，貨代找對(duì)了，貨物成功出運(yùn)就已經(jīng)完成了的步。在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的今天，跨境電商也越來(lái)越成為了一種的國(guó)際貿(mào)易方式，許多的商家開(kāi)始選擇FBA來(lái)作為終的國(guó)外代理解決方案，在空間加派和海加派的區(qū)別選擇上有了更優(yōu)于成本的選擇。接下來(lái)的中美海運(yùn)費(fèi)洽談以及操作流程，由中美專(zhuān)線物流匯安貨運(yùn)物流為你完成。 中美海運(yùn)拼箱到門(mén)費(fèi)用包括：海運(yùn)費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，ISF，AMS，目的地港口雜費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，派送費(fèi)，不包含目的地進(jìn)口關(guān)稅，關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。像此類(lèi)一口價(jià)的報(bào)價(jià)方式，價(jià)格十分透明，杜絕貨物到了目的地后再以其他名義亂收費(fèi)的現(xiàn)象，能夠讓客戶清楚的核算運(yùn)輸成本。 雙清到門(mén)操作流程：你只需提供裝箱單，其余的報(bào)關(guān)報(bào)檢，單證操作，進(jìn)口清關(guān)等，我司全部幫你解決，附加上商檢熏蒸，保險(xiǎn)辦理，打托盤(pán)，打包裝一站式辦理，一條龍服務(wù)。流程的簡(jiǎn)便性就是這么簡(jiǎn)單。

空運(yùn)禁忌法則之帶電池的東西可以空運(yùn)嗎?

空運(yùn)禁忌法則之帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？出口需要按照正規(guī)流程提供出口報(bào)關(guān)資料給報(bào)關(guān)行或者國(guó)際貨運(yùn)代理。 眾所周知，飛機(jī)對(duì)安全要求是很?chē)?yán)格的，我們也經(jīng)常遇到攜帶的東西被收繳的情況，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)電器被扣住的情況，理由是含有電池，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？ 可能有人會(huì)覺(jué)得奇怪，為什么同樣是帶電池，有的東西可以空運(yùn)，有的東西卻被禁止呢？其實(shí)是因?yàn)殡姵氐姆诸?lèi)識(shí)別比較復(fù)雜，有的電池或含有電池的產(chǎn)品可能是空運(yùn)第4.3項(xiàng)、第八類(lèi)第九類(lèi)的危險(xiǎn)品，有的是普通電池所以可以空運(yùn)，所以說(shuō)帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？不能一概而論，還是要根據(jù)具體的產(chǎn)品來(lái)分析。 那么怎么確定帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？就是通過(guò)鑒定報(bào)告作為支持，通常帶有電池的有電器設(shè)備以及電動(dòng)器械如割草機(jī)、高爾夫車(chē)、輪椅等，這些含有電池的產(chǎn)品都可以通過(guò)鑒定報(bào)告判斷能不能空運(yùn)，空運(yùn)鑒定全稱叫《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)》，由專(zhuān)業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)出具。 帶電池的東西可以空運(yùn)嗎？關(guān)鍵在于帶的電池是什么性質(zhì)，電池屬于可燃易泄露物品，所以不能隨意空運(yùn)，而且電池在空運(yùn)時(shí)容易引起自燃，小到導(dǎo)致飛機(jī)以及貨物受損，大到影響航空安全甚至引起飛機(jī)事故，因此需要嚴(yán)格限制。、、 所以，通常情況下帶電池的貨物是不能空運(yùn)的，如果一定要空運(yùn)，得把貨物中的鋰電池拆出來(lái)分開(kāi)空運(yùn)，拆除電池的貨物可以直接走普貨空運(yùn)，電池則需要通過(guò)專(zhuān)用的貨運(yùn)航班運(yùn)輸才行。 這就是關(guān)于帶電池的東西可以空運(yùn)嗎的解答，咱們?cè)谔幚黼姵乜者\(yùn)時(shí)一定要按照規(guī)章制度辦事，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)，以免釀成大禍。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及相關(guān)知識(shí)

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及相關(guān)知識(shí) 包機(jī)運(yùn)輸是指航空單位按照約定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)租賃給一個(gè)或多個(gè)包機(jī)承運(yùn)人（如托運(yùn)人或航空貨運(yùn)代理人）將貨物從一個(gè)或多個(gè)航空站運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。包機(jī)運(yùn)輸可以分為兩種形式：整架包機(jī)運(yùn)輸和部分包機(jī)運(yùn)輸。整架包機(jī)運(yùn)輸是指航空單位將整架飛機(jī)出租給航空貨運(yùn)代理人或發(fā)貨人，部分包機(jī)是指幾個(gè)航空貨運(yùn)代理人或發(fā)貨人共同租賃整架飛機(jī)，或者包機(jī)單位將整架飛機(jī)出租給幾個(gè)人艙位分租。 整架包機(jī)運(yùn)輸更加靈活，因?yàn)樽赓U飛機(jī)的雙方可以約定航班的起止點(diǎn)和中途停留的機(jī)場(chǎng)。然而，由于各國(guó)政府的安全需要以及為了維護(hù)本國(guó)航空公司的利益，其他航空公司的航班在本國(guó)領(lǐng)空或領(lǐng)土上的飛行常常受到很大的限制。復(fù)雜的審批程序大大增加了包機(jī)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本，因此目前使用包機(jī)運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)并不多。中美海運(yùn)雙清需求留意的問(wèn)題： 1、美國(guó)雙清關(guān)門(mén)到門(mén)價(jià)，只不包含美國(guó)進(jìn)口稅和額外消費(fèi) 2、美國(guó)運(yùn)費(fèi)可到付，也可預(yù)付 3、廣州、東莞市內(nèi)可提供上門(mén)提貨效勞，不過(guò)需求收取上門(mén)取件費(fèi)用。包機(jī)滿足了大量貨物進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)男枰?。與此同時(shí)，包機(jī)的運(yùn)費(fèi)率低于航空航班，并隨著國(guó)際市場(chǎng)供求關(guān)系的變化而變化，給包機(jī)人帶來(lái)潛在的利益。然而，包機(jī)是根據(jù)往返距離收費(fèi)的，并且存在回程航班空的風(fēng)險(xiǎn)。 部分包機(jī)是指由幾個(gè)航空貨運(yùn)代理或托運(yùn)人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或由包機(jī)公司將一架飛機(jī)的艙位分別賣(mài)給幾個(gè)航空貨運(yùn)代理的貨物運(yùn)輸形式。相對(duì)來(lái)說(shuō)，部分包機(jī)適合運(yùn)輸一噸以上的貨物，但貨物量小于整機(jī)。在這種形式下，貨物的運(yùn)輸成本低于航班運(yùn)輸，但由于等待其他貨主準(zhǔn)備貨物，運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)。