萬向拉壓支座，球形支座，抗拉球型鋼支座

萬向拉壓支座的結(jié)構(gòu)和使用原理做進(jìn)一步詳細(xì)說明?？估搴臀灰瓢寤顒?dòng)連接，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動(dòng)連接，方便支座的安裝。 如圖所示，抗拉球型鋼支座包括上支座板1、球面襯板2和下支座板3,球 面襯板2的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板4，下支座板3的頂面鑲嵌有球面聚四氟乙烯滑 板5,上支座板1的底部設(shè)置有頂部拉板6,下支座板3的底部設(shè)置有三組底部拉板7、抗拉 板8和位移板9,底部拉板7、抗拉板8和位移板9的外型為圓形，抗拉板8和位移板9、上 面一組的位移板9和下面一組的底部拉板7分別通過內(nèi)六角螺栓10、11活動(dòng)連接，底部拉 板7和抗拉板8之間、底部拉板7和位移板9之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板 構(gòu)成的摩擦副。

萬向拉壓支座，上支座板1、球面襯板2和下支座板3完成普 通支座的轉(zhuǎn)動(dòng)，承受水平力和壓力。定點(diǎn)檢查支座高度變化，以便校核聚四氟乙烯板的磨損情況，當(dāng)支座高度變化超過3mm時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查聚四氟乙烯板的外露情況，確定是否該更換聚四氟乙烯板。當(dāng)出現(xiàn)豎向拉力時(shí)，頂部拉板6與下支座板3、每組底部 拉板7與抗拉板8依次承受拉力，支座通過層層傳遞，將上拔力傳給墩臺(tái)。當(dāng)出現(xiàn)大位移水 平滑動(dòng)，上一組底部拉板7在位移板9上水平任何方向滑動(dòng)位移，當(dāng)這一組位移到限位時(shí)， 帶動(dòng)下一組滑移，支座通過層層傳遞，實(shí)現(xiàn)不同位移量。抗拉板8和位移板9、上面一組的 位移板9和下面一組的底部拉板7分別通過內(nèi)六角螺栓10、11活動(dòng)連接，方便支座的安裝。 底部拉板7和抗拉板8之間、底部拉板7和位移板9之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四氟乙 烯滑板構(gòu)成的摩擦副12、13,可大大降低水平摩擦力。

LQZ球型支座的特點(diǎn)

LQZ球型支座的特點(diǎn)??

LQZ球型支座險(xiǎn)具有一般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能各個(gè)方向一致等優(yōu)點(diǎn)外，還有以下幾大特點(diǎn)：?1、承載噸位大-多支反力可超過100000KN；?2、轉(zhuǎn)角大（多轉(zhuǎn)角0.06）?

3、耐腐蝕能力大大增強(qiáng)，可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用。?4、平面滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦阻力小。?

5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。??6、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)（按100年設(shè)計(jì)）?

7、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。

鋼結(jié)構(gòu)支座定做設(shè)計(jì)注重實(shí)用性

鋼結(jié)構(gòu)支座定做實(shí)用性方面有相當(dāng)高的要求，現(xiàn)在對(duì)于公路橋路環(huán)境提出比較高的要求。b、支座可承受的水平力：固定支座和縱向活動(dòng)支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10％o2、支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分0。尤其是在公路橋路建設(shè)環(huán)境之中，需要有非常好效果及安全性設(shè)計(jì)的支座定做。這個(gè)時(shí)候需要有專門的公路橋路的實(shí)際應(yīng)用。究竟在眾多的同類型產(chǎn)品之中如何挑選呢？說起來簡(jiǎn)單，但實(shí)際上還是會(huì)有相當(dāng)多的綜合因素需要分析。講究的是實(shí)用性與精巧別致的設(shè)計(jì)結(jié)合，給予公路橋路環(huán)境帶來全新的變化。從官wang上獲取一些專門的支座效果的圖片，才會(huì)知道現(xiàn)在專業(yè)性比較突出的公路橋路室支座在設(shè)計(jì)的時(shí)候可能會(huì)注意的因素，更多的是考慮到公路橋路環(huán)境的要求。

　注重講究潮流與時(shí)尚，還會(huì)有全新調(diào)整，公路橋路環(huán)境有必要與新穎生活結(jié)合嗎？而且是在設(shè)計(jì)的時(shí)候，更多的與時(shí)尚因素接軌，呈現(xiàn)全新的調(diào)整與變化。目前，當(dāng)支撐板與墩、橋臺(tái)連接螺栓時(shí)，下支撐板的四角應(yīng)采用鋼制楔形。鋼結(jié)構(gòu)的支座定做進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)有全然不同的出發(fā)點(diǎn)。很有可能在整體的設(shè)計(jì)領(lǐng)域上都會(huì)有變化。不會(huì)一點(diǎn)新鮮元素都沒有能夠的凸顯出來，而是需要考慮到實(shí)際的用途。也就是說公路橋路設(shè)計(jì)應(yīng)用的支座，實(shí)際發(fā)揮的作用，會(huì)成為挑選的時(shí)候考慮的因素。如果沒有考慮到專門的新穎性元素，僅僅是從支座的實(shí)際用途出發(fā)，很容易出現(xiàn)一種效果，挑選的支座設(shè)計(jì)，沒有與整體的公路橋路裝飾設(shè)計(jì)結(jié)合。鋼結(jié)構(gòu)支座定做的設(shè)計(jì)，突出靚麗全新效果。而且是在整體特色環(huán)境上能有的呈現(xiàn)。突出新的靚麗元素，而且會(huì)在專門的環(huán)節(jié)上能有提高的空間。原來的時(shí)候，根本不會(huì)有專門的公路橋路支座精巧別致的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在可以根據(jù)要求進(jìn)行。

　　鋼結(jié)構(gòu)支座定做的設(shè)計(jì)與外觀樣式上的變化，會(huì)有怎樣的調(diào)整與轉(zhuǎn)變，都是需要根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行變化。A本產(chǎn)品能用于各種高架橋坡梁，斜交梁及曲梁等結(jié)構(gòu)獨(dú)特的橋梁結(jié)構(gòu)中，且造價(jià)便宜，安裝方便，使用安全可靠，便于推廣應(yīng)用性。一點(diǎn)新鮮的元素都沒有能夠融入，根本不會(huì)成為關(guān)注的重點(diǎn)。講究的是與新的環(huán)境結(jié)合，公路橋路環(huán)境需要的格調(diào)與品位，公路橋路人們需要的環(huán)境，給予用戶留下的深刻印象方面，關(guān)乎到公路橋路企業(yè)長(zhǎng)久的發(fā)展。

滑動(dòng)抗震型球型支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，它既具備盆式橡膠支座承載能力大，容許位移量大等特點(diǎn)，又能滿足支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式橡膠支座相比具有下列特點(diǎn)：球型支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。?(五)?板式橡膠支座：由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構(gòu)成或僅由一塊橡膠板構(gòu)成的支座。 滑動(dòng)抗震型球型支座通過球面四氟板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及四氟板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座的轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的需要，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上?；瑒?dòng)抗震型支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用寬橋、曲線橋、坡道橋、斜橋等?；瑒?dòng)抗震型支座不使用橡膠承壓、不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。球型支座產(chǎn)品分類：按性能分類：a. 雙向活動(dòng)支座：具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能，代號(hào)為SX。

維修起來如此麻煩那是如造成裂縫的呢?

　　1、塑性收縮裂縫：塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。

　　2、干縮裂縫：干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后的一段時(shí)間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥砂漿中水分的蒸發(fā)會(huì)產(chǎn)生干縮，且這種收縮是不可逆的。

　　3、溫度裂縫：溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中。

　　4、沉陷裂縫：沉陷裂縫的產(chǎn)生是由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟，或回填土不實(shí)或浸水而造成不均勻沉降所致;或者因?yàn)槟０鍎偠炔蛔?，模板支撐間距過大或支撐底部松動(dòng)等所致，特別是在冬季。

　　5、化學(xué)反應(yīng)引起的裂縫：混凝土拌和后會(huì)產(chǎn)生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并吸收周圍環(huán)境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。

　　橋梁?jiǎn)栴}關(guān)乎生命必須要提前做好預(yù)防，完善設(shè)計(jì)以及施工的管理，使結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固牢固。