若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm，相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。實(shí)時(shí)定位按照設(shè)定的時(shí)間間隔，讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車載終端上報(bào)位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車輛一段時(shí)間來(lái)的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢回放。我國(guó)自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無(wú)奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過(guò)我國(guó)的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無(wú)法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國(guó)才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。

 精準(zhǔn)定位：定位精度部分我們其實(shí)也不必太在意，因?yàn)镚PS全球定位系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)布時(shí)間數(shù)據(jù)，加上不斷同步衛(wèi)1星位置數(shù)據(jù)。在接收之后進(jìn)行運(yùn)算得來(lái)的，而芯片部分就如同我們之前說(shuō)到大部分產(chǎn)品都是使用的相同的芯片。傳播速度來(lái)確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù)，當(dāng)一個(gè)GBS檢測(cè)一個(gè)信號(hào)時(shí)可以確定其絕1對(duì)的TOA。報(bào)警功能：當(dāng)用戶按下隱蔽的報(bào)警按鈕后，在LED屏?xí)@示“我被打劫請(qǐng)報(bào)警”字樣，在軟件的報(bào)警欄會(huì)顯示報(bào)警1車輛的相關(guān)信息。

 公司可以通過(guò)GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車輛工作狀態(tài)，比如：查看車輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，中間有無(wú)停車，在哪里停的車，停了多少次、停車待機(jī)有沒(méi)有熄火等。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號(hào)相位的周期特性會(huì)導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測(cè)量被用來(lái)對(duì)范圍測(cè)量進(jìn)行細(xì)調(diào)。無(wú)線GPS定位系統(tǒng)之時(shí)間系統(tǒng)在GPS衛(wèi)1星定位中，作為觀測(cè)目標(biāo)的GPS衛(wèi)1星以每秒數(shù)公里的速度在運(yùn)動(dòng)。

 無(wú)線GPS功能說(shuō)明：短信1攔截1000條。衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以顯示對(duì)方的所在地.誤差精1確到15米內(nèi)。全國(guó)各地大小城市地圖，每年自動(dòng)更新。GPS不僅能提高工作效率，而且降低了油耗等成本。它能預(yù)設(shè)運(yùn)輸路線，對(duì)在途信息數(shù)據(jù)打包發(fā)回監(jiān)控中心，客戶坐在家中就能對(duì)自己的貨物實(shí)時(shí)監(jiān)控，在電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預(yù)設(shè)線路可緊急報(bào)警。我們已經(jīng)投放到太空的衛(wèi)1星需要更換，因?yàn)橹袊?guó)的衛(wèi)1星發(fā)展過(guò)程有點(diǎn)長(zhǎng)，之前投放的或許已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的需求，因此中國(guó)是為了保證太空中導(dǎo)航系統(tǒng)的完整度，相信很快，全民就能感受到中國(guó)的強(qiáng)大，很多就能用上北斗系統(tǒng)了。