單層鋼板倉(cāng)庫(kù)

　　適于貯存金屬材料、建筑材料、礦石、機(jī)械產(chǎn)品、車(chē)輛、油類(lèi)、化工原料、木材及其制品等。水運(yùn)碼頭鋼板倉(cāng)庫(kù)、鐵路運(yùn)輸鋼板倉(cāng)庫(kù)、航空運(yùn)輸鋼板倉(cāng)庫(kù)多用單層建筑，以加快裝卸速度。

多層鋼板倉(cāng)庫(kù)

　　一般貯存百貨、電子器材、食品、橡膠產(chǎn)品、藥品、、化學(xué)制品、文化用品、儀器儀表等。底層應(yīng)有卸貨裝貨場(chǎng)地，裝卸車(chē)輛可直接進(jìn)入。貨物的垂直運(yùn)輸一般采用1.5～5噸的運(yùn)貨電梯。應(yīng)考慮裝運(yùn)貨手推車(chē)或鏟車(chē)能開(kāi)入電梯間內(nèi)，以加快裝卸速度。

庫(kù)體采用鋼板搭接焊制或鋼板與高強(qiáng)螺栓裝配而成，設(shè)有環(huán)向及豎向加勁肋與庫(kù)壁鋼板形成的組合界面，大大提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性，能較強(qiáng)抵御雪荷載、積灰荷載、風(fēng)荷載、熱棘輪效應(yīng)和鋼板腐蝕；基礎(chǔ)采用公司技術(shù)--環(huán)梁鍥力復(fù)合基礎(chǔ)進(jìn)行，大大增強(qiáng)了基礎(chǔ)下方巖土的地耐力，保證了庫(kù)體承載要求，滿(mǎn)足不同地質(zhì)的地耐強(qiáng)度；出料系統(tǒng)采用了7多項(xiàng)技術(shù)和5項(xiàng)產(chǎn)品總裝而成，保證了倉(cāng)內(nèi)的出庫(kù)率、出庫(kù)臺(tái)時(shí)、卸料的穩(wěn)定及物料的均化性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)一氣多用，中轉(zhuǎn)倉(cāng)電話，明顯降低了能耗。

粉煤灰是我國(guó)當(dāng)前提量較大的工業(yè)廢渣之一，中轉(zhuǎn)倉(cāng)電話號(hào)碼，其中，湖北中轉(zhuǎn)倉(cāng)，90%以上為濕排灰，活性較干灰低，且費(fèi)水費(fèi)電，污染環(huán)境，中轉(zhuǎn)倉(cāng)參數(shù)，也不利于綜合利用。為了更好地保護(hù)環(huán)境并有利于粉煤灰的綜合利用，考慮到除塵和干灰輸送技術(shù)的成熟，干灰收集已成為今后粉煤灰收集的發(fā)展趨勢(shì)。粉煤灰是我國(guó)當(dāng)前提量較大的工業(yè)廢渣之一，其中，90%以上為濕排灰，活性較干灰低，且費(fèi)水費(fèi)電，污染環(huán)境，也不利于綜合利用。為了更好地保護(hù)環(huán)境并有利于粉煤灰的綜合利用，考慮到除塵和干灰輸送技術(shù)的成熟，干灰收集已成為今后粉煤灰收集的發(fā)展趨勢(shì)。

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