金壇到南京物流貨運(yùn)公司     【 財(cái)富熱線：18915053335  咨詢電話：0519-81880123 】常州新迪物流有限公司 是一家專門(mén)從事公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，公司在運(yùn)輸行業(yè)中艱苦創(chuàng)業(yè)了數(shù)載。我們?yōu)椴粩噙M(jìn)取，經(jīng)營(yíng)省內(nèi)運(yùn)輸發(fā)展到從常州至全國(guó)各地的長(zhǎng)途，短途，零擔(dān)，整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，目前公司擁有各種封閉式、半封閉式運(yùn)輸車輛多輛，經(jīng)嚴(yán)格審核的掛靠車百余輛。我們擁有一群專業(yè)水平及經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)員。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)多年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛2T、5T、15T、20T、25T、30T、38T以上，2.5m、4.2m、6.8m、7.2m、8.6m、9.6m、13m、17.5m平板車、高欄車、箱式車、半封閉車運(yùn)輸車輛。

 

  巴南商貿(mào)物流業(yè)的潛力正在快速發(fā)酵——近日,記者從巴南區(qū)獲悉,隨著近百個(gè)商貿(mào)物流重點(diǎn)項(xiàng)目的快速推進(jìn),目前,巴南區(qū)初步形成了以南彭貿(mào)易物流基地“五大業(yè)態(tài)”為支撐、以“三圈三帶”城鄉(xiāng)特色商貿(mào)體系為補(bǔ)充的“5+3”新型商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)格局。

“過(guò)去,商貿(mào)物流業(yè)是巴南的‘短板’。”巴南區(qū)一負(fù)責(zé)人介紹,按照五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略賦予的新目標(biāo)、新定位,巴南將“商貿(mào)物流集聚區(qū)”的建設(shè)放在首位,提出了差異化發(fā)展的路徑:一是以南彭貿(mào)易物流基地為支撐,打造業(yè)態(tài)齊全的商貿(mào)物流體系;二是立足于后發(fā)優(yōu)勢(shì),在商圈形態(tài)上避免傳統(tǒng)商圈發(fā)展的老路子,以李家沱、龍洲灣、魚(yú)洞和巴濱路常州中央活動(dòng)區(qū)、渝南大道家居汽車市場(chǎng)帶、龍洲大道“后汽車時(shí)代”服務(wù)帶等“三圈三帶”為核心,通過(guò)積聚更多休閑娛樂(lè)功能,打造集購(gòu)物、餐飲、休閑、旅游和商務(wù)功能為一體的主城高端消費(fèi)核心區(qū)域。

“目前,南彭貿(mào)易物流基地已經(jīng)逐漸成形。”南彭物流基地一負(fù)責(zé)人介紹,巴南發(fā)展商貿(mào)物流業(yè),最大的優(yōu)勢(shì)就是擁有國(guó)家級(jí)的南彭貿(mào)易物流基地,依托這一優(yōu)勢(shì),巴南積極引進(jìn)與其相關(guān)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)了錯(cuò)位發(fā)展。

目前,代表專業(yè)市場(chǎng)的華南城、電商龍頭JingDong、亞洲最大物流企業(yè)普洛斯、第四方物流企業(yè)浙江傳化、常州東盟國(guó)際物流園等20余個(gè)重大項(xiàng)目相繼入駐,初步形成了專業(yè)市場(chǎng)、電子商務(wù)、第三方物流、第四方物流、增值加工等“五大業(yè)態(tài)”齊全的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)格局。未來(lái)2至3年,隨著大批項(xiàng)目的建成投用,物流基地將迎來(lái)一波爆發(fā)式的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2017年,物流基地的總產(chǎn)值就能達(dá)到2000億元。

“同時(shí),巴南城區(qū)商貿(mào)業(yè)也正快速‘蝶變’。”巴南區(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為了提升巴南城區(qū)商業(yè)的吸引力,巴南改變以購(gòu)物體驗(yàn)為主的傳統(tǒng)做法,率先一步借力休閑娛樂(lè),以“三圈三帶”為重點(diǎn),開(kāi)始了城區(qū)商業(yè)的轉(zhuǎn)型。

其中,巴濱路常州中央活動(dòng)區(qū)正在重點(diǎn)推進(jìn)博澳君禧天地、巴濱路常州第一濱江奢侈品街、嘉瀛·尚河濱江風(fēng)情商業(yè)街、巴文化魚(yú)洞老街等項(xiàng)目建設(shè),其購(gòu)物、餐飲、休閑、旅游和商務(wù)等功能日趨完備;李家沱和龍洲灣商圈,則依托萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、旭輝城、海洋公園、珠江歡樂(lè)谷等項(xiàng)目,加速升級(jí)換代。

預(yù)計(jì)到2016年,李家沱、龍洲灣、魚(yú)洞等“三圈”的商業(yè)設(shè)施總面積達(dá)到250萬(wàn)平方米,社會(huì)消費(fèi)品零售額達(dá)到300億元,商品銷售額達(dá)到1000億,專業(yè)市場(chǎng)交易額邁過(guò)1000億元大關(guān)。

解析2015年物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、移動(dòng)改變物流：智能手機(jī)不僅僅能互聯(lián)互通，其毛細(xì)血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu)，自下而上的組織變革將催生新一代的巨無(wú)霸物流企業(yè)。

2、平臺(tái)及生態(tài)圈：平臺(tái)化將滲透到適合標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的所有物流環(huán)節(jié)，各具特色的平臺(tái)將依托自身的核心資源開(kāi)枝散葉，而生態(tài)圈將是不約而同的目標(biāo)。

3、供應(yīng)鏈：簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)走向平臺(tái)化，而復(fù)雜的、個(gè)性化的、需要定制的業(yè)務(wù)將進(jìn)一步凸顯供應(yīng)鏈的價(jià)值，并率先在某些專業(yè)的垂直一體化的細(xì)分領(lǐng)域取得成功，資源整合、虛擬物流、依托方案顧問(wèn)能力的第四方物流將走向前臺(tái)。

4、跨境國(guó)際物流：在跨境電商的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)際物流將蓬勃發(fā)展，各種相關(guān)物流要素進(jìn)一步完善、豐滿和沉淀，多樣化的模式將滿足多樣化的國(guó)際物流需求，2015是跨境 物流業(yè)務(wù)的定型元年。

5、任性的資本：錢(qián)將繼續(xù)流向各種平臺(tái)概念股，輕資產(chǎn)的、資源整合的、移動(dòng)概念的各式運(yùn)營(yíng)平臺(tái)容易獲得資本青睞，而他們拿到錢(qián)后會(huì)做2件事情，一是讓自己身子變重，二是花錢(qián)砸客戶。

6、供應(yīng)鏈金融：互聯(lián)網(wǎng)金融最關(guān)鍵的要素---信用將大部分落在物流身上，供應(yīng)鏈金融會(huì)反向推動(dòng)物流企業(yè)提升管理和服務(wù)，未來(lái)金融的趨勢(shì)是虛擬的、線上的，而可視化的物流是唯一真實(shí)、可控和可信賴的。

7、IT技術(shù)從輔助走向核心，成為物流企業(yè)最重要的軟實(shí)力、發(fā)動(dòng)機(jī)，IT2.0將推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深刻改變企業(yè)的組織、流程、互聯(lián)互通和服務(wù)方式，而大數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)了幾年的積累將具備初步的應(yīng)用價(jià)值。

8、各種形態(tài)的物流企業(yè)將殊途同歸，從相對(duì)單一的功能性物流走向綜合性物流，多元化是共同的選擇，未來(lái)快遞、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、干線、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際、電商、支付等要素會(huì)融合，大家長(zhǎng)得越來(lái)越像了。

9、標(biāo)準(zhǔn)化才能規(guī)?；鴤€(gè)性化更能體現(xiàn)出服務(wù)價(jià)值，用標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品服務(wù)個(gè)性化的客戶，是傳統(tǒng)物流企業(yè)不錯(cuò)的戰(zhàn)術(shù)選擇，不過(guò)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手悄然變了，那些掠食者、創(chuàng)新者可能從你意想不到的角度切你的蛋糕，他們光著腳、跨著界、攜著錢(qián)。

10、作為風(fēng)口上豬的O2O、社區(qū)化物流，在2015年繼續(xù)燒錢(qián)中，在少數(shù)成功者的背景下可能會(huì)一地豬毛，還有那個(gè)讓人又愛(ài)又怕的倉(cāng)儲(chǔ)，大干快上之后是否該反思，將定位重新回歸傳統(tǒng)的三方物流和供應(yīng)鏈體系。﹙常州到吉安物流專線直達(dá)→﹚