裝置的儀表監(jiān)控系統(tǒng)

第五代減溫減壓裝置還設有儀表監(jiān)控系統(tǒng)。儀表與監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是對減溫減壓裝置的壓力、溫度、流量等熱工參數(shù)進行監(jiān)測、顯示、報警、控制，確保裝置安全、可靠、穩(wěn)定運行，主要由監(jiān)控微機、現(xiàn)場監(jiān)控柜、一次儀表、監(jiān)測傳感器、流量計及控制執(zhí)行機構等部件組成，實現(xiàn)可以在現(xiàn)場監(jiān)控柜自動或者手動調節(jié)設備運行，在集控室監(jiān)視設備運行情況。

減溫減壓器疑難問題及解決方法 一、焊接裂開根本原因 管道在熱膨脹、冷縮以及他偏移無拘無束時需造成的應力稱之為二次應力)。容許應力數(shù)值52.00MPa[源自《火力發(fā)電廠汽水管道應力計算技術規(guī)定》)(SDGJ6—90)。異徑三通的短頭處一次應力為35.71MPa。從而表明二點：①正中間支撐架懸空，減溫減壓器一次應力超標準，灑水閥后管道非常容易造成裂痕;②正中間支吊架懸空，在異徑三通處的短頭處一次應力并不算太大(一次應力達標)，支撐架懸空狀況下，管路應力并不是該點造成裂痕的關鍵緣故。 二、支吊架懸空、接下來彎折根本原因 管道橫截面上端溫度高過下邊溫度，將導致管道徑向彎折形變，與具體管道的形變基礎理論剖析一致，表明管道橫截面左右溫差是造成 管道彎折形變及支吊架錯臺的關鍵緣故。 三、 減溫減壓器橫截面下邊熱應力造成 焊接裂開 管道左右存有很大溫差，特別是在在轉換某類工作狀況時，再駕車時管中將會存有冷凝水，高溫蒸氣根據(jù)管道使沒有水的壁厚迅速提溫，而剩水一部分壁厚升溫比較慢，進而導致超低溫處較高的徑向拉應力，這類較高的熱應力或熱疲憊是焊接裂開的關鍵緣故。 四、 防范措施 (1)接下來提升疏水管道，改進疏水標準。即在6 支撐架后提升一個620疏自來水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時打開該疏自來水管，進而減少接下來左右溫差，促使每個工作狀況下管道橫截面的左右溫差獲得操縱，進而減少管道彎折，清除焊接裂痕。 (2)以便處理拖動支吊架懸空和管道正中間突起的難題，西安市隔熱研究室對該系統(tǒng)軟件管道再次開展設計方案測算及支吊架型號選擇，使6 和8 支撐架承重，5 、7 、9 滑動支架懸空。那樣解決了支吊架懸空問題，改進減溫減壓器的構造應力。 (3)提升灑水設備。原灑水部位在6 支吊架處，更新改造后灑水設備放到調壓閥處。使減溫開水與蒸氣混和更勻稱，降低溫差。

減溫減壓裝置的減溫減壓閥利用閥體內的開閉部的開口來調節(jié)介質的流量，從而降低了介質的壓力，同時，通過閥后的壓力調節(jié)開閉部件的開度，使閥后的壓力保持在一定范圍內，并向閥體內或閥后噴灑冷卻水，以減少介質的溫度，這種閥稱為減溫減壓閥。

 減溫減壓裝置的特點是當入口壓力不斷變化時，將出口壓力和溫度保持在一定范圍內，減壓閥是氣動調節(jié)閥的重要附件，它的主要功能是降低氣源壓力并將其穩(wěn)定在一個固定值，從而使調節(jié)閥可以獲得穩(wěn)定的氣源功率以進行調節(jié)控制。這種閥門通常應水平安裝在管道中，根據(jù)結構，可分為隔膜型，彈簧隔膜型，活塞型，杠桿型和波紋管型，根據(jù)閥座數(shù)量的不同，可以采用人工單座和雙座。 根據(jù)閥瓣的位置，可分為正作用和反作用。

 減溫減壓裝置在現(xiàn)代工業(yè)中用于減少從不同熱源（例如電站，工業(yè)鍋爐或火力發(fā)電廠）發(fā)出的過熱蒸汽參數(shù)（高壓pl，減壓和減壓裝置的高溫t1），并減少溫度控制，通過設備的蒸汽可以準確達到生產(chǎn)過程或用戶所需的蒸汽參數(shù)（壓力p2，溫度t2），它廣泛應用于火電，輕工（如造紙，印染，食品），石油化工等行業(yè)。

 減溫減壓裝置由四部分組成：減壓系統(tǒng)，減溫系統(tǒng)，安全保護裝置和自動調節(jié)系統(tǒng)。減壓系統(tǒng)由減壓閥1和孔板2組成。減壓系統(tǒng)由混合管3，噴嘴4，水分配閥5，供水節(jié)流裝置組成 如圖6所示，截止閥7和止回閥安全保護裝置由主安全閥9，脈沖安全閥10，壓力計11，溫度計12和蒸汽管13組成。