嘉誠機電設備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿(mào)企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動方案。

展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應用廣。

分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結(jié)構(gòu)較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。

電機驅(qū)動側(cè)與應用輸出側(cè)之間的轉(zhuǎn)速比值，稱為行星減速機的減速比，簡稱“速比”，通常在產(chǎn)品規(guī)格中用字母 “ i ” 表示，它是由環(huán)形內(nèi)齒圈與太陽輪的尺寸（周長或齒數(shù)）之比決定的。一般情況下，具有單級減速齒輪組的行星減速機速比通常在 3 ~ 10 之間；速比超過 10 以上的行星減速機，需要使用兩級（或以上）的行星齒輪組減速。 通常，伺服行星減速機的傳動效率可以達到 97% 以上，背隙一般低于 3 arcmin，剛性可達 3 Nm/arcmin 甚至更高。

油封損壞

在裝配油封的時候沒有保證油封外徑與端蓋內(nèi)徑的同軸度，從而導致轉(zhuǎn)動時磨損。高溫是造成油封損壞的的因素，由于軸和油封之間是相互接觸的，當軸轉(zhuǎn)速過高的時候使與其接觸的油封磨損加劇，長時間就會導致油封因高溫而碳化失效。

還有種情況是傳遞溫度導致的，例如當裝配有油封的輸入端蓋外端面與所連接的部件輸出端發(fā)生干涉，短時間里因摩擦所產(chǎn)生的熱量傳遞到端蓋內(nèi)部的油封上，導致其唇口受熱變形，從而失去了密封的作用。