63mpa高壓試壓泵廠家的拆卸方法：

1.從軸套上拆下螺釘并從O形密封圈的刮痕處拆下彈簧，將所有拆下的零件放入煤油中，然后拆下后泵蓋上的六角帶帽螺釘，并將后泵蓋從泵體上拆下。

2.再從泵身體取下壓盤和柱塞泵，再從泵殼中先后取下球鉸、精準定位套和彈黃等零部件。

3.在球鉸、精準定位套中間，配有調(diào)節(jié)密封圈，特別注意不必隨意調(diào)整，再從泵身體柱塞泵缸和轉(zhuǎn)動軸取下，這時柱塞泵發(fā)動機缸體將會將配油盤吸咐一起取下，要是黏附一塊兒，能用煉鐵中洗，再漸漸地滑移使其分離出來。

1、單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。

高壓柱塞泵屬于動力元件。我國國產(chǎn)大飛機C919試飛成功的重要功臣之一，中國二重生產(chǎn)的國際上
的8萬噸級模鍛液壓機，其高壓柱塞泵就是進口美國的產(chǎn)品，幾十臺柱塞泵靠電動機帶動把液壓油加壓后推動油缸產(chǎn)生8萬噸的鍛打壓力。每排可安裝七個柱塞，該泵可制出一個輸出油口，亦可制造數(shù)個壓力及流量分別獨立的輸出油口，各輸出油口的流量和工作壓力決定于與各輸出油口相連的柱塞數(shù)量和直徑。再比如坦克的履帶行走，就是依靠內(nèi)燃機帶動液壓泵，讓油液經(jīng)由閥門控制通過油管輸出去，驅(qū)動馬達變成旋轉(zhuǎn)運動，然后帶動履帶行走。

假設(shè)柱塞斷裂：泵的解體過程中，發(fā)現(xiàn)有柱塞存在裂紋甚至斷裂，裂紋或斷裂的部位在柱塞的頸部，柱塞與缸體之間的配合間隙大以及柱塞頭部受力部位偏離柱塞軸線過大產(chǎn)生扭 矩，引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致微裂紋的產(chǎn)生以及擴散，在運轉(zhuǎn)過程中斷裂，。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。柱塞頭部脫落后，引起柱塞與缸體間隙配合密封長度降至正常水平的55%左右，超 高壓柱塞泵結(jié)構(gòu)上一般配置七個柱塞(單排)，或者成倍增加柱塞數(shù)量(雙排、三排等)，與一般高壓柱塞泵采用配油盤或者軸配油結(jié)構(gòu)不同，壓柱塞泵采用閥 配油結(jié)構(gòu)，因此這種故障只對輸出流量有較大影響，對于泵的壓力輸出影響不大，但是它改變了偏心軸的受力狀況，裂紋擴展過程產(chǎn)生的金屬屑對介質(zhì)會產(chǎn)生污染、 加劇軸承的磨損。