潤滑脂

潤滑脂其實就是我們常說的“黃油”，是一種稠化了的基礎油。潤滑脂半固態(tài)的形態(tài)使它能夠時刻保護零部件，所以潤滑脂在密封作用、保護作用上要優(yōu)于潤滑油。

車輛上不宜使用液體潤滑劑的部位，如輪轂軸承、各拉桿球節(jié)、發(fā)動機、水泵、離合器軸承等，均使用潤滑脂。

車用潤滑油主要是指汽車使用的潤滑油，包括重負荷(貨車、大客車等)發(fā)動機油、轎車發(fā)動機油、摩托車用油及其他(汽車用齒輪油、潤滑脂、液壓油、傳動液等)。車用潤滑油技術含量、環(huán)保要求高，更新?lián)Q代速度快，品牌效應大。

潤滑油調和過程

調合是潤滑油制備過程的后一道重要工序，按照油品的配方，將潤滑油基礎油組分和添加劑按比例、順序加入調合容器，用機械攪拌（或壓縮空氣攪拌）、泵抽送循環(huán)、管道靜態(tài)混合等方法調合均勻，然后按照產品標準采樣分析合格后即為正式產品。

混合油粘度和調合比的計算：不同粘度的油料混合后，其粘度不是加成關系，而應由下式計算lgV=N1BlgV1 N2lgV2 式中V,V1和V@——混合油1組分和2組分油的運動粘度，（mm2/s);N1,N2——1、2組分油的混合比例，%（計算時為小數(shù)，N1=1-N2）。

通常機油和柴油機油是不能互換使用的，但也有一些車用潤滑油既符合某個等級的機油的要求，也符合某個等級的柴油機油的要求。這樣的油屬于機、柴油機通用機油，如標有CD/SF的車用潤滑油可以作為CD級柴油機油，也可作為SF級機油。

值得注意的是，車用潤滑油質量等級的評價需要按照嚴格的程序來進行，不但用戶無法用簡單的方法去判別，很多專門機構也沒有評價條件，一些質量等級高的車用潤滑油甚至需要送到國外去評價，而且評價費用也相當高。