彈性聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應各種偏差和精準傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優(yōu)勢，在很多步進、伺服系統(tǒng)實際應用中，彈性聯(lián)軸器是先選的產(chǎn)品。一體成型的設計使彈性聯(lián)軸器實現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優(yōu)勢。LX星形彈性聯(lián)軸器（XL星形彈性聯(lián)軸器）的聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形。彈性聯(lián)軸器主要有以下兩個基本的系列:螺旋槽型和平行槽型。

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改進后的結(jié)構(gòu)和工作原理針對以上情況，我們改進了半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式，首先將半聯(lián)軸器4整體加工成成品，然后用線切割機床沿軸徑中心的位置將此件分成兩件，主件為半聯(lián)軸器本體附件為鎖緊塊，改進后半聯(lián)軸器的主體遠離電機端，內(nèi)孔完整，保證了電機軸的同軸度要求，電動機軸、主體和鎖緊塊通過內(nèi)六角螺釘和彈簧墊圈聯(lián)接在一起，由于鎖緊塊式半聯(lián)軸器加工成品后切割的，因此組裝后不會影響半聯(lián)軸器的主體和電動機同軸度的要求。應用此結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)矩傳遞部位有原來的線和面接觸變成了面和面的接觸，沿軸向接觸長度增大，進而增大了電動機和聯(lián)軸器的接觸面積，也可以傳遞大的扭矩了，內(nèi)六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用，在聯(lián)軸器高速旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)六角螺釘不會松動。應用此結(jié)構(gòu)形式的聯(lián)軸器，經(jīng)過實際使用驗證，能夠很好的實現(xiàn)扭矩的傳遞，在其它的小型聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)中，應用此結(jié)構(gòu)，也能達到很多好的效果。而膜片聯(lián)軸器的使用可以大大減弱附加載荷所產(chǎn)生的影響，改善船舶推進軸系工作條件。

凸緣聯(lián)軸器聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式：

   1.靠鉸制孔用螺栓來實現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切；

   2.靠一個半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯(lián)軸器的螺栓可以采用A級和B級的普通螺栓，來聯(lián)接兩個半聯(lián)軸器。

   采用不同的聯(lián)接螺栓，其扭矩傳遞原理是不一樣的：

   1.聯(lián)接螺栓采用半精制的普通螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔壁之間存在間隙，扭矩靠半聯(lián)軸節(jié)結(jié)合面間的摩擦力來傳遞；

   2.聯(lián)接螺栓采用鉸制孔用螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔為過渡配合，扭矩靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞。

凸緣聯(lián)軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼,重載時或圓周速度大于30米/秒時應用鑄鋼或鍛鋼。凸緣聯(lián)軸器對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時, 就會在機件內(nèi)引起附加載荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺點。該彈性元件強度高，承載能力大，使用壽命長，彈性模量大，穩(wěn)定性好，適用于高溫工況。但由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩,故當轉(zhuǎn)速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用

   凸緣聯(lián)軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時， 就會在機件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。但由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩，故當轉(zhuǎn)速低、無沖擊、軸的剛性大。