(1)深基坑附近嚴禁超堆載荷。(2)登車橋深基坑開挖全過程中，應避免撞擊支護構造;應隨時隨地留意土壁變化的狀況，發(fā)覺有縫隙等異常情況，務止工程施工，匯報上級領導開展解決。(3)土方開挖方時，攀枝花裝卸貨調節(jié)板定制，如發(fā)覺有不可以分辨的物件或事前未預見到的狀況時，應立即終止工作，匯報登車橋責任人解決。(4)對土石方工程開挖后不穩(wěn)定或欠平穩(wěn)的邊坡，應依據邊坡的地質學特點和將會產生的毀壞狀況，采用由上而下，分段換工作，立即支護的逆作法或一部分逆作法施工。嚴禁混亂大開挖，大工作。

登車橋是現在實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，并且登車橋的高度調節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一-座橋梁，方便叉車等搬駛入貨車內部

進行貨物的批量裝卸，碼頭用裝卸貨調節(jié)板定制，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。下面，介紹下使用登車橋進行卸貨的優(yōu)勢所在。

一、幫助企業(yè)減少了大量裝卸工，港口用裝卸貨調節(jié)板定制，使作業(yè)效率得到有效提高。

二、登車橋臺面設有菱形防滑網，月臺裝卸貨調節(jié)板定制，使用安全可靠，在防滑方面給大家?guī)砹烁蟮谋Ｕ?，蓑形設計使臺面長期使用不易變形，給搬運車輛提供了很好的爬坡性能。

移動式登車橋在企業(yè)中的運用，有效解決生產中的中各類升降作業(yè)難點。但是使用一段時間后，我們可能會發(fā)現噪音和以前相比變大了。是設備出問題

了嗎?為了消除大家這方面的顧慮，今天我們在這里為大家分析-下。

1.液壓登車橋升降機構上、下臺面的滾輪磨損變形嚴重或表面平滑度差，導致滾輪在導向椿里移動時尸“生噪音大或液壓登車橋晃動。出現這個故障的原

因主要有幾點:滾輪加工精度不夠，表面光滑度差;滾輪沒有經過熱處理，硬度不夠;導向槽表面粗糙，光滑度差，加劇了滾輪磨損。出現這種情況，應.

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