加熱爐支路出口溫度的均衡控制常壓爐進(jìn)料一般分為幾個(gè)支路。常規(guī)的控溫度方法是在各支路上都安裝自動(dòng)流量變送器和控制閥。而爐出口匯合后的溫度來調(diào)節(jié)爐用燃料量。保持通過爐子的總流量一定，而允許支路流量有變化。支路的出口溫度自動(dòng)和路總出口溫度比較，通過分式計(jì)算自動(dòng)調(diào)節(jié)各支路的進(jìn)料流量。維持各支路的溫度均衡。加熱爐燃燒控制在常規(guī)的控制系統(tǒng)中，廢機(jī)油煉油設(shè)備加熱爐出口溫度、爐膛負(fù)壓、煙氣含量等變量是獨(dú)的。而實(shí)際上各變量之間時(shí)相互影響的，反饋調(diào)節(jié)對(duì)象選擇加熱爐的熱效率，執(zhí)行手段采用調(diào)節(jié)空氣量，前饋系統(tǒng)采用單參數(shù)反饋，干擾源選定燃料壓力。對(duì)燃燒溫度進(jìn)行一定的控制，更有利于蒸餾工藝地進(jìn)行。分餾塔的質(zhì)量閉環(huán)控制

廢輪胎精制原料方面，大載重輪胎和工程車輪胎相對(duì)出油率較高。了解煉油設(shè)備的工藝流程，熟悉廢舊煉油設(shè)備的操作。點(diǎn)火前，檢查密封是否良好，螺釘是否固定良好。熟悉煉油設(shè)備的各個(gè)階段。例如：當(dāng)溫度達(dá)到80-100℃時(shí)，檢查進(jìn)料口和出渣口的螺絲是否擰緊。當(dāng)溫度達(dá)到200℃左右時(shí)，注意觀察溫度。如果溫度上升過快，應(yīng)減少加熱，保證溫度穩(wěn)定、連續(xù)上升，控制好溫度，合理提高出油率。在冷卻階段，注意觀察溫度。只有當(dāng)溫度降低到設(shè)定溫度時(shí)，才能打開排渣口。炭黑排出后，打開進(jìn)料口，盡快拉出鋼絲。

在這種情況下，重要的是小型廢機(jī)油煉油設(shè)備油的脫色劑是使用添加劑使油脫色和除臭的生產(chǎn)過程。它具有操作簡單，成本低廉，原料（所有國產(chǎn)原料）容易獲得，操作簡便，設(shè)備投資少等優(yōu)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)效益等優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過添加劑處理后，該油具有透明透明的外觀，為米色或近水白色，無異味，可保持穩(wěn)定數(shù)月與否，與生料相比，各種理化性能進(jìn)

一步提高。材料。油處理后損失很小，添加劑的用量僅為每噸油幾十元，質(zhì)量提高的油每噸油價(jià)值幾百元，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。由于玻璃纖維過濾材料的選擇范圍很大，較高溫度可能高達(dá)280°C。對(duì)于高于該溫度的氣體，須采取冷卻措施。對(duì)于低于溫度的氣體，須采取加熱措施?，F(xiàn)在使用的PPS過濾材料具有相對(duì)較高的溫度。溫度為170度。對(duì)于精煉設(shè)備，使用溫度與除塵效

在煉油設(shè)備裝置建立旁路腐蝕試驗(yàn)釜，根據(jù)需要隨時(shí)打開試驗(yàn)釜檢查及測(cè)試掛在釜內(nèi)的掛片。這種方法對(duì)檢查點(diǎn)蝕及應(yīng)力腐蝕等較方便。兩個(gè)試驗(yàn)釜分別安裝在常減壓裝置的減壓塔進(jìn)料管和減壓塔減上。兩釜共掛過拉伸試樣、沖擊（兼作均勻腐蝕）試樣、C、U型環(huán)以及WOL試樣等300余片。對(duì)這些掛片的解剖分析既指導(dǎo)了安全生產(chǎn)又獲得了許多寶貴的材料性能數(shù)據(jù)。利用瞬時(shí)腐蝕速度測(cè)定儀（CMB-1510B）對(duì)常壓塔及減壓塔塔頂回流罐污水進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，根據(jù)測(cè)得的腐蝕速率結(jié)合總Fe、Cl-、PH值判斷塔頂?shù)母g狀況和緩蝕劑投加情況，以便有效地控制腐蝕速率小于0.2mm/a。