地鐵鋼支撐的拆除方法:

地鐵鋼支撐的拆除方法：當(dāng)結(jié)構(gòu)置于鋼支撐之下時，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時，可將鋼支撐拆除。在將地鐵的鋼支架從柜臺上拆下來之前，必須在每根鋼管之間的連接處建立一個支撐物，以便將鋼管固定住。然后將千斤頂放置在管道末端的千斤頂座上，然后操縱千斤頂，讓千斤頂逐漸移開管道。然后，當(dāng)千斤頂完全放松時，將千斤頂減壓并取出，并將預(yù)載端的鋼楔子取出。這時，可以松開每個鋼管接頭處的螺栓，以支持帶子。螺栓拆除后，鋼管被吊起并運(yùn)送到吊點(diǎn)鋼管可以用葫蘆吊出坑外。鋼管的固定端和鋼架的吊耳（嵌入部分）（鋼架的制造商）可以通過氧乙炔焊接切割和拆除。鋼帶也是通過氧乙炔焊接分離的。

地鐵鋼支撐施工時必留意的安全隱患

地鐵鋼支撐施工時必留意的安全隱患：軸力施加前，必須對泵及液壓千斤頂開展校準(zhǔn)，查詢輸油管的銜接是不是牢固，確定液壓千斤頂符合規(guī)定后才可應(yīng)用；施加全過程中嚴(yán)苛按照整體規(guī)劃規(guī)定逐層開展，先預(yù)加到40%預(yù)應(yīng)力鋼筋，再查詢地腳螺栓、螺絲帽、電焊焊接情況等，無異常情況后才可施加第兩次預(yù)應(yīng)力鋼筋，做到整體規(guī)劃規(guī)定后，12小時后調(diào)研鋼支揮地應(yīng)力損害。

其實(shí)用戶在使用鋼支撐的時候，除了在本身上面的性能上面有要求之外，再有一點(diǎn)就是希望他們在產(chǎn)品上面的使用時，能讓自己達(dá)到好的壽命性的要求，只有達(dá)到了好的壽命性的表現(xiàn)，才會讓他們在產(chǎn)品上面，能達(dá)到好的優(yōu)勢，才會讓產(chǎn)品的使用上，能有好的劃算性，但是要讓他們在使用上面，能有好的壽命性的優(yōu)勢，也是會有自己很多方面的要求的，首先一點(diǎn)，就是仍讓他們達(dá)到好的材料的強(qiáng)度要求。