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智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)-車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)-宣城盛宇智能公司(查看)

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 10:26  





目前,市場(chǎng)上的大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)都采用了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)已是停車(chē)場(chǎng)的基本配置, 然而,當(dāng)車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí),仍然遇到?jīng)]法一次通過(guò)出口,車(chē)牌識(shí)別攝像頭不能識(shí)別到車(chē)牌,必須返回重新識(shí)別情況。那么,究竟是什么原因影響了車(chē)牌識(shí)別攝像頭的識(shí)別效果呢?

1:車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝位置出現(xiàn)問(wèn)題

通常建議車(chē)輛調(diào)整車(chē)輛前部再進(jìn)入識(shí)別區(qū)域,以便可以抓取到高清的車(chē)牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在20度和40度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整車(chē)牌拍攝機(jī)的角度。

2:車(chē)輛的速度

我們平常所看到的視頻,其實(shí)都是由多張圖片組合而成的,這也是眾所周知的事了。而車(chē)牌識(shí)別的相機(jī)則會(huì)從連續(xù)播放的圖片里,選出其中的一張作為輸出畫(huà)面,再在其中選取不同的幀數(shù)作為識(shí)別圖片。從而達(dá)到視頻識(shí)別的效果;所以這樣就會(huì)出現(xiàn)一種情況,當(dāng)車(chē)速過(guò)快的時(shí)候,容易掉幀,識(shí)別不出來(lái),所以可以看到大部分廠家的處理方法就是,加一個(gè)減速帶。

3:地感線(xiàn)圈埋設(shè)的位置

地感線(xiàn)圈與道閘的距離不要太近了,第壹容易砸到車(chē)輛,第二會(huì)影響車(chē)牌識(shí)別率,蕞后距離保持在2-3米。




跟著人們生活條件越來(lái)越好,私家車(chē)也變得越來(lái)越多,導(dǎo)致小區(qū)里泊車(chē)辦理很紊亂,總是有一些外部的生疏車(chē)輛停到小區(qū)里,道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),小業(yè)主們的車(chē)輛無(wú)處可停,車(chē)輛進(jìn)出非常紊亂。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用很大程度緩解了小區(qū)泊車(chē)辦理的問(wèn)題。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)以車(chē)輛的車(chē)牌作為進(jìn)出的僅有憑據(jù),智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),不論是暫時(shí)車(chē)仍是固定車(chē),只憑車(chē)牌就能夠進(jìn)出泊車(chē)場(chǎng),革除發(fā)卡取卡等冗雜程序。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng),體系主動(dòng)辨認(rèn)車(chē)牌,主動(dòng)抬桿,車(chē)輛不必泊車(chē),完成快速通行。

傳統(tǒng)的泊車(chē)場(chǎng)體系選用的是ID或許IC卡,卡片的辦理是泊車(chē)場(chǎng)辦理的一部分,辦理人員不只需求發(fā)卡、授權(quán)等,還要應(yīng)對(duì)暫時(shí)卡丟失等狀況,需求不斷的彌補(bǔ)卡片,是比較繁瑣的。而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)需這些辦理工作,省力、便利。并且車(chē)牌辨認(rèn)也革除了業(yè)主帶著卡片的費(fèi)事,綠色環(huán)保出行。

刷佧泊車(chē)場(chǎng)體系會(huì)存在卡片被仿質(zhì)或許被人成心損壞、丟掉、換卡等縫隙,這些縫隙減少了小區(qū)泊車(chē)場(chǎng)的收益,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),一起也無(wú)法保證車(chē)輛的安全。而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)都有抓拍圖片,存儲(chǔ)車(chē)牌記載,保證了記載的精準(zhǔn)和真實(shí)性。




車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)車(chē)牌切分模塊

車(chē)牌系統(tǒng)的車(chē)牌切分模塊利用了車(chē)牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車(chē)牌周?chē)渌肼暤挠绊?,并能容忍一定傾斜角度的車(chē)牌。這一算法有利于類(lèi)似移動(dòng)式稽查這種車(chē)牌圖像噪聲較大的應(yīng)用。


車(chē)牌識(shí)別模塊

在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中,通常采用多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,構(gòu)建一種層次化的字符識(shí)別流程,可有效地提高字符識(shí)別的正確率。另一方面,在字符識(shí)別之前,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià),使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質(zhì)量,提高相似字符的可區(qū)分性,保證字符識(shí)別的可靠性。





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