《停車棚廠家》金華新凱鋼膜結構與您分享PVDF膜

      膜結構車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成.基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料;涂層材料主要聚和聚四氟乙烯。常用膜材為聚酯纖維覆聚（PVC）和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯（Teflon）。

      PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。為改善其性能，可在其表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達到15年左右。

     Teflon材料強度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等性能好，但它價格較貴，不易折疊，對裁剪制作精度要求較高，壽命一般在30年以上，適用于建筑。

   《停車棚廠家》金華新凱鋼膜結構是車棚研發(fā)，設計制作和安裝的專業(yè)廠家，同時承接景觀棚，簡易棚的制作安裝，我們將竭誠為您服務。

      《停車棚廠家》金華新凱鋼膜結構提供：【膜結構停車棚】、【小車停車棚】、【汽車棚停車棚】、【膜結構車棚工程】、【室外停車棚】、【別墅停車棚】、【景觀蓬膜結構】等現(xiàn)代車棚的制作。

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     新凱鋼膜結構車棚，任何附加的支撐和修飾都 是多余的，其結構本身就是造型；換句話說，不符合結構的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。

      傳統(tǒng)結構為了減小結構的變形就必須增加結構的抗力；而膜結構車棚是通過改變形狀來分散荷載，從而獲得蕞小內(nèi)力增長的。

     想要了解更多關于膜結構/停車棚 、沙維傘等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢《新凱鋼膜結構》！

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      膜結構車棚不適合采用平面單元 時間：2012-8-27 膜結構車棚作為只能抗拉的軟殼體是不適合采用這種平面單元的，由于關于剛性殼體來說，這種平板單元能夠看成平面應力單元板彎曲單元的組合，其單元剛陣能夠由這兩種單元剛陣兼并而成。又由于其技術上的先進性，膜結構被譽為現(xiàn)代高科技建筑，是2l世紀的建筑。而膜結構作為軟殼體是不能抗彎的，只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而惹起膜外