中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

系留系統(tǒng)主要包括系留拉索、機(jī)械拉索和系留纜繩。系留拉索分布在囊體的兩側(cè)，相對(duì)于氣球縱向平面對(duì)稱(chēng)，用于將系留氣球的凈浮力載荷集中傳到系留纜繩。一、城市、景區(qū)、主題公園的新名片二、廣告宣傳的新方案三、婚紗攝影、航拍愛(ài)好者的新視角四、云中漫步、俯瞰名山圣地的新體驗(yàn)五、大氣污染監(jiān)測(cè)、中繼通信的新平臺(tái)。機(jī)械拉索也是分布在系留氣球兩側(cè)，只在地面系留時(shí)，連接在地面系留絞盤(pán)上。由于系留氣球在使用過(guò)程中載荷比較復(fù)雜，所以系留拉索和機(jī)械拉索的安全系數(shù)一般大于2。

觀光系留氣球由中國(guó)特種飛行器研究所設(shè)計(jì)和制造。目前，中國(guó)特種飛行器研究所是國(guó)內(nèi)唯1具備該類(lèi)產(chǎn)品特種設(shè)備制造許可證、特種設(shè)備安裝改造維修許可證和商標(biāo)注冊(cè)證的單位，資質(zhì)一應(yīng)俱全。

氣球工作原理：

氣球主要依靠球體內(nèi)充灌的6000?的氦氣產(chǎn)生升力，將載客吊艙升至150m，供游客進(jìn)行空中觀光。下降時(shí)，由地面的回歸卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)，通過(guò)系留在吊艙的鋼纜，將吊艙和氣球緩緩收回地面的降落平臺(tái)。

氣球每小時(shí)可以升降4-5次。

氣球安全系數(shù)：

氣球抗風(fēng)13級(jí)，風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)氣球?qū)⑼Ｖ惯\(yùn)營(yíng)。

氣球裝有囊體壓力測(cè)試儀、風(fēng)速儀、溫度儀、升降速度儀等多種測(cè)試儀器和囊體材料老化測(cè)試條等，監(jiān)控氣球的安全運(yùn)營(yíng)。

氣球設(shè)備裝有45千瓦主電機(jī)1臺(tái)，同時(shí)裝有柴油備份發(fā)電機(jī)2臺(tái)。

氣球回歸鋼纜受力指標(biāo)為45噸，是氣球受力安全系數(shù)的13倍。

載人留氣球是一種無(wú)動(dòng)力浮空飛行器，主要由球體結(jié)構(gòu)、球上電氣設(shè)備、纜繩組件和地面設(shè)備四部分組成。其工作原理和系留氣球基本一致，氣球氣囊內(nèi)充氦氣，用纜繩與地面錨泊設(shè)備連接，依靠浮力懸停在空中；下降時(shí)，地面絞車(chē)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)纜繩將氣球回收至地面的降落平臺(tái)，每小時(shí)可以升降4-5次。通過(guò)有限元分析，保證地面系留設(shè)施有足夠的安全裕度，提高地面系留設(shè)施的安全性。

主要用于旅游和空中廣告、空中攝影等領(lǐng)域。載人氣球飛行感覺(jué)新穎獨(dú)特，產(chǎn)品美觀、環(huán)保、低耗能、無(wú)噪音、安全可靠，氣球升空后，游客可以在高空毫無(wú)阻礙的360度觀看八方美景。在搭載游客游覽觀光的同時(shí)，巨大的球面也可為您帶來(lái)豐厚的廣告效益。