6、超聲波驅(qū)鳥器工作電流檢驗(yàn)

用直流電流表，在試品工作模式下，48小時(shí)之內(nèi)檢測(cè)，檢測(cè)工作電流應(yīng)不大于200mA。

7、超聲波驅(qū)鳥器頻率范圍測(cè)量

測(cè)試設(shè)備喇叭發(fā)出的超聲波頻率，在試品工作模式下進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果應(yīng)滿足15KHZ-20KHZ。

8、超聲波驅(qū)鳥器靜態(tài)電流檢測(cè)

在試品休息模式下，使用直流電流表進(jìn)行測(cè)量，檢測(cè)靜態(tài)電流不大于15mA。

9、超聲波驅(qū)鳥器有效工作半徑

移動(dòng)噪音測(cè)試儀，進(jìn)行聲強(qiáng)范圍測(cè)試，試品有效工作半徑應(yīng)不小于15m。

超聲波驅(qū)鳥器主要用于電力線路和電力鐵塔，其主要目的是防止鳥兒在上面嬉戲或者筑巢造成電路短路，很多起停電是否都經(jīng)常見到鳥兒的身影，所以超聲波驅(qū)鳥器就應(yīng)運(yùn)而生。超聲波驅(qū)鳥器主要用發(fā)出的超聲波刺激鳥類的神經(jīng)系統(tǒng)、破壞鳥類的生存環(huán)境從而達(dá)到驅(qū)鳥的目的。超聲波驅(qū)鳥器一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是質(zhì)量問題，檢測(cè)報(bào)告是檢驗(yàn)超聲波驅(qū)鳥器的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。在一般人看來，“血肉之軀”的小鳥和飛機(jī)相撞，就是以卵擊石。然而事實(shí)卻并非如此。隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，鳥兒活動(dòng)范圍越來越大，給果農(nóng)的收成造成了嚴(yán)重?fù)p失，那么到底選擇防鳥的方法呢，如何判斷鳥害的嚴(yán)重情況比較關(guān)鍵的。我們針對(duì)這種情況，對(duì)鳥害的等級(jí)進(jìn)行了劃分。 （2）驅(qū)鳥效果等級(jí)的劃分同凱驅(qū)鳥器按照不同驅(qū)鳥標(biāo)準(zhǔn)有不同的定義。?