航空物流公司積極響應(yīng)陜西省政府發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的要求，落實(shí)降低物流成本促進(jìn)全省實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見，以“做大總量，追趕超越”為目標(biāo)，以我為主，主動(dòng)作為，出臺(tái)多種優(yōu)惠政策讓利發(fā)展，上半年已累計(jì)讓利達(dá)850萬元。一是制定下發(fā)《航空物流公司“價(jià)格洼地”實(shí)施方案》，主動(dòng)下調(diào)操作業(yè)務(wù)基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減免單票300公斤以上中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)收費(fèi)、下調(diào)112條航線操作費(fèi)、對(duì)一類客戶實(shí)施包量優(yōu)惠價(jià)格，為國內(nèi)、國際航空貨運(yùn)代理企業(yè)及客戶降低物流成本近300萬元。二是下調(diào)航空貨運(yùn)銷售價(jià)格，降低航空運(yùn)費(fèi)代理費(fèi)、非熱門航線價(jià)格“零利潤”平推，累計(jì)讓利270余萬元。三是對(duì)駐場(chǎng)物流企業(yè)在辦公、停車、食宿等方面提供真情服務(wù)，出臺(tái)房屋租賃費(fèi)、停車費(fèi)等減免政策，累計(jì)讓利280余萬元。

目前，無人機(jī)在我國航空物流領(lǐng)域還處于試點(diǎn)階段，未來將進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期，成為我國航空物流發(fā)展新動(dòng)力，以科技的革新創(chuàng)造新的物流通路，全新定義時(shí)效產(chǎn)品。

醫(yī)1藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)激發(fā)航空物流新需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從生產(chǎn)到一線城市的藥品冷鏈運(yùn)輸?shù)姆绞街校娇者\(yùn)輸占80%，鐵路運(yùn)輸占10%以下，公路運(yùn)輸占10%。國外航空公司開始逐漸關(guān)注醫(yī)1藥空運(yùn)市場(chǎng)。國際航協(xié)（IATA）大力推行CEIV Pharma（藥品物流獨(dú)立驗(yàn)證中心標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證），用于協(xié)助貨運(yùn)承運(yùn)人針對(duì)其溫度敏感型藥產(chǎn)品實(shí)施有效運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

隨著商品生產(chǎn)、金融和信息全球化的不斷加深，任何一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)都更容易演變成全球的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)。近幾十年，全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的周期不斷變短，涉及范圍不斷擴(kuò)大。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，航空貨運(yùn)承運(yùn)人將遇到怎樣的問題和機(jī)會(huì)，又可以采取怎樣的辦法規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、贏取收益？本文將通過航空貨運(yùn)與陸運(yùn)、海運(yùn)及航空客運(yùn)的對(duì)比，分析經(jīng)濟(jì)波動(dòng)對(duì)其的獨(dú)特影響，并研究應(yīng)對(duì)策略。