武漢英菲林智能科技有限公司是為響應(yīng)國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略、完善中部地區(qū)機(jī)械門(mén)類(lèi)產(chǎn)業(yè)版圖而成立，注冊(cè)資本500萬(wàn)。主要生產(chǎn)伺服壓機(jī)、伺服電動(dòng)缸；行星減速機(jī)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、機(jī)器人傳動(dòng)設(shè)備；電子元器件代理及銷(xiāo)售的綜合性高科技公司，歡迎來(lái)電咨詢。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的噪音是由內(nèi)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中軸承和殼體上的周期性的交變力作用引起的振動(dòng)引起的。評(píng)估空心轉(zhuǎn)臺(tái)減速器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器）質(zhì)量等級(jí)的主要標(biāo)準(zhǔn)是其噪聲值。在計(jì)算空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒根彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí)，齒形系數(shù)yfa、應(yīng)力修正系數(shù)ysa和嚙合齒輪的許用彎曲應(yīng)力sfp可能不同。因此，在計(jì)算時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行兩個(gè)齒輪的計(jì)算，當(dāng)采用設(shè)計(jì)公式時(shí)，應(yīng)以yfa1ysa1/sfp1和yfa2ysa2/sfp2中的較大者為準(zhǔn)。

制造精度和裝配精度對(duì)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的噪音影響很大

工作平穩(wěn)度對(duì)噪聲的影響

需要齒輪的工作穩(wěn)定性的平滑性來(lái)限制齒輪的瞬時(shí)速度比的變化。誤差是齒輪每轉(zhuǎn)一圈發(fā)生幾次的角度誤差。它會(huì)使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，從而產(chǎn)生齒輪噪音。這是一種高頻沖擊聲。影響齒輪工作平穩(wěn)性的因素是其基本截面誤差和漸開(kāi)線齒廓誤差。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器換油系統(tǒng)

齒輪減速器運(yùn)行300～400小時(shí)后，應(yīng)更換潤(rùn)滑油，每1500～2000小時(shí)更換一次。工作條件惡劣、溫度高、粉塵大的工人在這種情況下，應(yīng)每半個(gè)月檢查一次潤(rùn)滑油。發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有污垢，即更換潤(rùn)滑油，保持潤(rùn)滑油清潔，延長(zhǎng)減速器使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中增加了叫偏心圓環(huán)的裝置，偏心圓環(huán)設(shè)有多個(gè)均勻分布的貫穿了內(nèi)圓環(huán)與外圓環(huán)的撬動(dòng)小孔，將其套裝于中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)箱體底部的圓形凹槽內(nèi)，可以消除中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)齒輪之間的間隙，使中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在保證精度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)使用壽命的延長(zhǎng)。

在減速機(jī)的選型過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到這么一種情況，四大系列減速機(jī)有哪些減速機(jī)，這些減速機(jī)有什么特別的地方，而參數(shù)性能以及尺寸上又有什么限制等等的一系列的問(wèn)題，隱藏在后面的真實(shí)問(wèn)題是：告訴我選擇哪個(gè)型號(hào)比較合適。那么今天就來(lái)看看四大系列減速機(jī)中各個(gè)減速機(jī)的特點(diǎn)是什么。