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分類混凝土泵車按泵送機(jī)構(gòu)型式，基本上分為兩大類，一類是擠壓式，其壓力和排量較小，另一類是活塞式，其壓力和排量較大。

擠壓式混凝土泵車:擠壓式混凝土泵的工作原理是利用滾輪滾動(dòng)時(shí)擠壓橡膠管，使橡膠管具有吸人和輸出混凝土能力，從而達(dá)到輸送目的。為擠壓式混凝土泵的構(gòu)造圖。驅(qū)動(dòng)軸8帶動(dòng)滾輪架2和三個(gè)滾輪4旋轉(zhuǎn)，不斷地?cái)D壓橡膠軟管5。

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在瞬間分離部位由泵送壓力和抽吸壓力密封。當(dāng)滑閥的磨損逐漸加劇時(shí)，這個(gè)壓力也起到自動(dòng)調(diào)整閥板的作用。閘板閥適用于各種配方的混凝土。管閥既是混凝土分配閥，又是混凝土輸送管道的組成部分。其形式主要有S形分配閥和裙閥等。

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導(dǎo)致混凝土輸送泵發(fā)熱的原因：

混凝土輸送泵冷卻器：冷卻器冷卻效果降低,使油液升溫,系統(tǒng)發(fā)熱冷卻器冷卻效果降低,可能由以下原因引起: 冷卻器內(nèi)部堵塞或表面污物較多,造成冷卻器安全裝置開(kāi)啟,冷卻器過(guò)流量降低,使散熱流量減少,或冷卻器通風(fēng)不良,使冷卻器的冷卻傳熱系數(shù)降低,冷卻效果降低。