橋梁護(hù)欄防水材料的挑選

下面詳細(xì)為我們講解下怎么挑選防水資料：

一、 防水層有必要具有較高的抗拉強(qiáng)度（strength)，構(gòu)造層和鋪裝層呈現(xiàn)裂縫時(shí)，防水層不被拉斷;

二、 防水層與構(gòu)造層有較高的粘結(jié)強(qiáng)度（strength)，避免防水層與構(gòu)造層剪功能下降(descend)，損壞橋面整體性;

三、 防水層表面應(yīng)為利于“潤濕”的粗糙面，以確保鋪裝層與防水層的粘結(jié);

四、根據(jù)地鐵高架橋面的不方便翻修性，防水層資料應(yīng)有較好的耐久性。

防水材料對(duì)于橋梁護(hù)欄的影響是比較大的，直接決定了它的很多的性能，保證了它的各個(gè)部分的質(zhì)量，減少了很多的故障和損失（loss)，提升了使用的效率(efficiency)，保證了良好地結(jié)構(gòu)，因此是比較重要的，在進(jìn)行安裝的時(shí)候要進(jìn)行特別添加才好。

橋梁護(hù)欄的靜電噴涂需要注意的問題

1 、對(duì)于快速干線橋梁護(hù)欄噴涂來講,一次涂裝可以得到較厚的涂層，例如涂覆00～300μm的涂層，用一般普通的溶劑(性狀：透明，無色的液體)涂料(Solvent coatings)，約需涂覆4～6次，而用粉末涂料則一次就可以達(dá)到該厚度。涂層的耐腐性能很好。

2、粉末涂料不含溶劑(性狀：透明，無色的液體)，無三廢公害，改善了勞動(dòng)衛(wèi)生條件。市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。

3、采用粉末靜電（是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷）噴涂等新工藝，效率(efficiency)高，適用于橋梁護(hù)欄自動(dòng)流水線涂裝，粉末利用率(availability)高，可回收使用。定制護(hù)欄可以保護(hù)設(shè)施的損壞。 防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對(duì)象沖出護(hù)欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）：有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備。 另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)隔離作用。

4、除熱固性的環(huán)氧(Oxygen)、聚酯、（Acrylic acid）外，尚有大量的熱塑性耐脂可作為粉末涂料，如聚乙烯、聚、聚苯（化學(xué)式：C6H6） 乙烯、氟(fluorine)化聚醚、尼龍(PA)、聚碳(C)酸脂以及各類含氟樹脂(分子式:C2H2F2·C2ClF3)(Resin)等。

橋梁護(hù)欄出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象的原因和處理

橋梁護(hù)欄裂紋現(xiàn)象及處理方法，橋梁護(hù)欄焊接等操作過程中，操作不當(dāng)很容易導(dǎo)致橋梁護(hù)欄出現(xiàn)彎曲裂紋現(xiàn)象。修復(fù)焊接裂紋的橋梁護(hù)欄?？衫蒙拜喲心C(jī)消除裂紋，減少裂縫硬化邊緣，再進(jìn)行滲透探傷檢查，確認(rèn)裂紋消除。判斷裂紋深度選擇焊條進(jìn)行修復(fù)，如不銹鋼焊條、碳鋼電極、電隔離層。

橋梁護(hù)欄表面裂紋現(xiàn)象及處理方法

橋梁護(hù)欄具有高韌性、性、易焊接等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于五金、造船、航天、機(jī)械等領(lǐng)域。橋梁護(hù)欄采用無扭轉(zhuǎn)軋制方法，表面潔凈光滑、尺寸精度高。

然在生產(chǎn)過程中由于工藝流程等原因?qū)е虏讳P鋼板產(chǎn)生裂紋。產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象有三種：

1、沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀裂紋;

2、裂紋處含有夾雜物;

3、裂紋處皮下氣泡暴露并氧化。

種裂紋通常由于未對(duì)夾雜物進(jìn)行處理導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生，軋制時(shí)，需要對(duì)鋼水中夾雜物進(jìn)行清理。