調(diào)整車輛吃胎

第四種方法，比較難理解，就是改變車輛前輪的主銷后傾角，這個其實和調(diào)整前束的道理是一樣的，使得輪胎可以和地面的接觸面更多，防止輪胎磨損外側(cè)嚴重的問題，通常也是的方法進行改變。第五種方法也是比較個例的，就是換輪胎解決，因為有的吃胎故障真的可以通過換胎解決，但是如果說客戶來了，你說換個胎就好了，可能很多客戶是沒法接受的，除非是有熟人朋友介紹過，或者了解過這方面的知識。目前在全國各地，很多法愿在處理涉及到類似糾紛時，都會以此為依據(jù)向中國汽車流通協(xié)會方面征求行業(yè)意見。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動助力轉(zhuǎn)向（簡稱EPS）系統(tǒng)利用直流電動機提供轉(zhuǎn)向動力，輔助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操作。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)其助力機構(gòu)的不同可以分為電動液壓式（簡稱EPHS）和電動機直接助力式兩種。

一、電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓泵（齒輪泵）通過電動機驅(qū)動，與發(fā)動機在機械上毫無關(guān)系，助力效果只與轉(zhuǎn)向盤角速度和行駛速度有關(guān)，是典型的可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其特點是由ECU提供供油特性，汽車低速行駛時助力作用大，駕駛員操縱輕便靈活；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)其助力機構(gòu)的不同可以分為電動液壓式（簡稱EPHS）和電動機直接助力式兩種。在高速行駛時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力作用減弱，駕駛員的操縱力增大，具有明顯的“路感”，既保證轉(zhuǎn)向操縱的舒適性和靈活性，又提高了高速行駛中轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和安全感。

二、直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電動機提供輔助轉(zhuǎn)矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的使用工況控制電動機提供不同的輔助動力。

1． 直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理

當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作，把兩段轉(zhuǎn)向軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)變成電信號傳給電子控制單元（ECU），ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，并將指令傳遞給電動機，通過離合器和減速機構(gòu)將輔助動力施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向軸）中，從而完成實時控制的助力轉(zhuǎn)向。8、首屆全國二手車鑒定評估師大賽成功舉辦，8個賽區(qū)超過1000名二手車鑒定評估師參加此次大賽入選原因：二手車鑒定評估對促進中國二手車行業(yè)發(fā)展具有極其重要的意義，統(tǒng)一二手車鑒定評估標準，是二手車走向繁榮的必由之路。

3．直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要優(yōu)缺點

1）優(yōu)點

（1）、能量消耗少；

（2）系統(tǒng)內(nèi)部采用剛性連接，反應靈敏，滯后小，駕駛員的"路感"好；

（3）結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量??；

（4）系統(tǒng)便于集成，整體尺寸減??；省去了油泵和輔助管路，總布置更加方便；

（5）無液壓元件，對環(huán)境污染少。

2）缺點

（1）直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的輔助動力較小，難以用于大型車輛；

（2）減速機構(gòu)、電動機等部件會影響汽車的操縱穩(wěn)定性，正確匹配整車性能至關(guān)重要；

（3）使用電動機、減速機構(gòu)和轉(zhuǎn)矩傳感器等部件，增加了系統(tǒng)的成本。

大開眼界你一定不知道的10個汽車冷知識-之三

5、北極行車不能落鎖　　　　從猿人時代至今，人類的足跡已經(jīng)遍布了地球的每一寸土地，甚至有人們?yōu)榱搜芯康厍?，而將自己投身于人跡罕至的極地。為了出行便利，這里的人們也都使用了為極地而打造的汽車。不過，這里雖然沒有交通法予以限定，但要想在這里開車，你必須要遵從一條法令：不能鎖閉車門！　　　　這里的汽車并不怕被偷走，即使有，在方圓幾百里內(nèi)也不可能有供給，偷車只能是自路！那么為什么要要求汽車不能鎖閉車門呢？原來，在北極的土地上，北極熊才是真正的王者，人們在這里遇上了北極熊，就只有逃命的份兒了。如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鉆進車內(nèi)然后一走了之顯然是穩(wěn)妥且安全的辦法。因此，北極規(guī)定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲JI的人們留了一線生機?！　　　?、重的轎車　　　　說到重，人們往往在腦海里會浮現(xiàn)出那些像擎天柱一樣滿載貨物的大卡車。不過，今天要說的這臺車不是卡車，只是一臺普通的轎車，是一臺比肩卡車的重量的轎車！究竟是什么轎車這么“真材實料”？水溫傳感器損壞，傳感器把錯誤的信息傳給ECU，讓ECU以為發(fā)動機溫度過低，從而給出低溫怠速這個指令，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高?！　　　〖热毁|(zhì)量高，那么它一定采用了厚重的車身鋼板，因此，這不是一臺運鈔車就是總桶座駕了。事實上，榮獲重轎車殊榮的，正是美國前總桶老布什的座駕——林肯1989。林肯1989車長達到17.7米，排量為7.5升，整車裝備了幾英寸厚的裝甲鋼板以及防但玻璃，因此其總重也就達到了7.5噸。這相當于一頭成年的非洲大象或是兩臺解放卡車疊在一起，閉上眼睛緩緩的腦補畫面吧！