安裝阻止電動車進(jìn)入電梯系統(tǒng)后，在居民推電動車進(jìn)入電梯轎廂時(shí)，智能攝像頭主動識別電動車的形狀，顯示屏?xí)o乘客提示、告警，與此同時(shí)，電梯會收到阻斷關(guān)門的信號提示，從而實(shí)現(xiàn)電動車禁入樓宇的功能。

可以很好識別試圖進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入電梯的電動自行車，對于嬰兒車、輪椅、自行車、滑輪車等類似車型也不會出現(xiàn)識別錯誤。即使在夜間光照缺乏的情況下，也可以清晰得到彩圖像。

電動車進(jìn)出電梯會影響他人出行，特別是早晚高峰，一些居民對電動車進(jìn)入電梯很有意見，電梯門也因此經(jīng)常受損。當(dāng)把電動車推進(jìn)電梯時(shí)，電動車進(jìn)入電梯監(jiān)測警示系統(tǒng)自動識別并反饋至監(jiān)控中心，電梯停止工作同時(shí)發(fā)出語音提示。電梯口加裝橫欄、轎廂里設(shè)置斜杠……為了防止電動車“上樓”，一些小區(qū)采用了各種手段，而現(xiàn)在電梯轎廂里只用了電梯管控系統(tǒng)-電動車禁止上電梯Al識別管控就解決了問題，如果“強(qiáng)行”把電動車推進(jìn)電梯內(nèi)，可無論按下任何一層樓的數(shù)字，電梯都處于停止運(yùn)行狀態(tài)。直到將電動車重新推出來，電梯才恢復(fù)正常運(yùn)行。

如今，隨著社會發(fā)展，城市建設(shè)的加速，城區(qū)的高層住房越來越多，不少居民為了方便，便將電動車推到樓上充電。然而電動車搭乘電梯放在樓道充電，不僅會加重電梯的負(fù)荷，也存在較大的安全隱患。如檢測到電動自行車進(jìn)入電梯時(shí)智能攝像頭內(nèi)部的動作I/O口可以用來控制電梯是否關(guān)門，同時(shí)電梯AI識別阻車攝像頭內(nèi)部集成的音響實(shí)時(shí)合成有關(guān)電動車進(jìn)電梯的警告。因?yàn)殡妱榆囓圀w大部分為危險(xiǎn)材料，一旦起火，燃燒速度非?？?，非常容易造成人員傷亡。電動車進(jìn)電梯，人車混裝不僅易出事故，還會導(dǎo)致電梯馬達(dá)受力不均，加速老化，引發(fā)電梯故障。防電動車進(jìn)入電梯智能識別管控系統(tǒng)，通過人防技防一體化，真正做到防消結(jié)合，不斷提升全社會消防安全防控能力。