?金屬軟管設(shè)計(jì)要求分氣包價(jià)格

金屬軟管設(shè)計(jì)要求

金屬軟管由網(wǎng)體部分和兩端連接接頭焊接而成，其中網(wǎng)體又由金屬波紋管、接管、環(huán)、鋼絲網(wǎng)套焊接而成。生產(chǎn)的鋼絲網(wǎng)套多為24股、36股、48股、64股的，特大通徑的波紋管，還有96股、120股和144股的。受金屬波紋管的結(jié)構(gòu)限制，金屬軟管不能過(guò)度彎曲和承受軸向載荷，在承受扭曲應(yīng)力或交變應(yīng)力時(shí)，壽命會(huì)大大縮短。因此，金屬軟管需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上的有限空間內(nèi)合理安裝和固定，同時(shí)還要滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)位移補(bǔ)償要求，難度較大。

系統(tǒng)要求

（1）實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和配裝飛機(jī)附件機(jī)匣之間的管路接口連接。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)和配裝飛機(jī)附件機(jī)匣共用滑油系統(tǒng)，金屬軟管實(shí)現(xiàn)輸送滑油系統(tǒng)工作介質(zhì)，

（1）根據(jù)某型發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)附件機(jī)匣的空間位置和接口要求，金屬軟管采用硬管和軟管組合結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩端硬管部分將發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)附件機(jī)匣接口之間的空間角度轉(zhuǎn)換為平面角度，使軟管柔性部分成為1個(gè)平面內(nèi)1 個(gè)圓弧結(jié)構(gòu)形式。

?金屬軟管計(jì)算方法及步驟

計(jì)算方法及步驟

長(zhǎng)度計(jì)算

軟管的長(zhǎng)度計(jì)算主要包括2 個(gè)步驟：軟管路徑確定和路徑長(zhǎng)度計(jì)算，基于材料力學(xué)原理，均勻軟管在兩端受約束后，其中心線形狀應(yīng)至少滿(mǎn)足2 階光滑連續(xù)；基于高等數(shù)學(xué)原理，已知曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)的坐標(biāo)和外切向矢量，可以惟一確定1 條3 次樣條曲線。

以提供的接頭端面圓心坐標(biāo)為軟管的起、終端面圓心坐標(biāo)，以接頭端面外矢量為軟管端面內(nèi)矢量，采用樣條曲線對(duì)軟管路徑進(jìn)行擬合。具體擬合方法為：

（1）以起點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)O，以起點(diǎn)－終點(diǎn)連線為對(duì)于按某一工況進(jìn)行樣條曲線擬合得到路徑的軟管，在其它位移補(bǔ)償工況時(shí)，軟管形狀必然發(fā)生改變，曲率半徑也發(fā)生改變。3、工作溫度-235—450℃，如溫度超出這個(gè)范圍，訂貨時(shí)請(qǐng)注明。本文采用有限元法對(duì)其他工況下的變形進(jìn)行計(jì)算（如圖5 所示）。軟管分析建模采用了以下假設(shè)：

（1）相對(duì)于軟管管體，管接頭及相關(guān)組件剛性較大，假定在位移補(bǔ)償中，接頭端面只有平動(dòng)，而無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）軟管內(nèi)波紋管的波長(zhǎng)相對(duì)其長(zhǎng)度為小值，壁厚較薄，而網(wǎng)套沿長(zhǎng)度方向較為均一，假定軟管管體截面慣性距沿其長(zhǎng)度方向均勻分布。

具體實(shí)施步驟為：

（1）建立軟管在樣條曲線工況下的路徑曲線模型；

（2）采用管單元對(duì)路徑曲線進(jìn)行單元?jiǎng)澐郑?

（3）輸入管截面尺寸參數(shù)和材料信息；

（4）一端進(jìn)行完全零位移約束，另一端按補(bǔ)償工況要求的位移值施加平動(dòng)位移，并約束轉(zhuǎn)動(dòng)位移；

（5）進(jìn)行幾何非線性求解。

金屬軟管是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備連接管線中的重要組成部件，他被應(yīng)用與各個(gè)行業(yè)，今天小編就帶大家了解下有哪些行業(yè)吧~

　　（1）石化行業(yè)，情況相對(duì)復(fù)雜，一方面，大口徑高壓軟管及儲(chǔ)罐中央排水軟管的市場(chǎng)需求越來(lái)越大，而該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)不銹鋼金屬軟管的新品開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)沒(méi)能到位。抗壓、抗沖:拉伸屈服強(qiáng)度≥40Mpa，軟化溫度≥79℃，抗壓、抗沖擊性能好，適應(yīng)不同的溫差場(chǎng)合3。另一方面，有些場(chǎng)合的軟管己出現(xiàn)其它產(chǎn)品替代的現(xiàn)象，如碼頭用管道市場(chǎng)上出現(xiàn)的非金屬管（重量輕、耐壓適宜）。由于石化行業(yè)是國(guó)內(nèi)軟管目前較大的市場(chǎng)，各家在此領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，投入該領(lǐng)域的新品開(kāi)發(fā)費(fèi)用也較大。

　?。?）鋼鐵冶金行業(yè)，不銹鋼金屬軟管正逐漸從產(chǎn)品性能競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡到性能價(jià)格比的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本定型，該行業(yè)應(yīng)用不銹鋼金屬軟管己被廣泛認(rèn)同。

　　（3）鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)，由于鐵i道部資料對(duì)所用規(guī)定的復(fù)合膠管形式作了定型規(guī)定，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)近些年變化不會(huì)很大，目前主要表現(xiàn)為價(jià)格和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。例如：用戶(hù)需要的光纖保護(hù)軟管缺口很大，但鍍鋅金屬軟管卻生產(chǎn)過(guò)剩。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于使用工況復(fù)雜，復(fù)合膠管損壞的不確定性，從國(guó)外該行業(yè)軟管的發(fā)展來(lái)看，被不銹鋼金屬軟管代替是不可避免的，所以產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

　　（4）船舶行業(yè)，產(chǎn)品除需要經(jīng)船級(jí)社檢測(cè)外，無(wú)專(zhuān)門(mén)產(chǎn)品技術(shù)性能要求，但據(jù)國(guó)外國(guó)內(nèi)資料顯示，其市場(chǎng)需求量也非常巨大。

　?。?）民用建筑、水利安裝等行業(yè)，除一些定型的軟管外（如水管等），厚壁管代替彎頭的趨勢(shì)國(guó)內(nèi)還未開(kāi)發(fā)，據(jù)日本資料顯示，其國(guó)內(nèi)應(yīng)用前景不亞于熱水器用軟管的市場(chǎng)。

在使用大量金屬軟管的過(guò)程中，人們應(yīng)該對(duì)軟管的連接過(guò)程有很好的了解，并且軟管連接時(shí)要使用金屬軟管接頭，這樣才能更好地保證整個(gè)金屬軟管在連接中不會(huì)出現(xiàn)更多的問(wèn)題，更好地保證整個(gè)軟管的連接緊密性，所以朋友們應(yīng)該對(duì)軟管接頭的特點(diǎn)有很好的了解。

　　對(duì)于金屬軟管接頭的選擇、安裝和使用，人們應(yīng)該對(duì)本產(chǎn)品的使用特點(diǎn)有很好的詳細(xì)了解和使用能帶來(lái)良好的使用效果的保證，對(duì)于安裝過(guò)程必須特別小心，不要在接頭出現(xiàn)裂縫時(shí)安裝，這樣容易導(dǎo)致整個(gè)接頭不能對(duì)接頭的安全有很好的保證。

　　在連接和使用金屬軟管接頭時(shí)，還應(yīng)注意使用一些能帶來(lái)很好防水性和很好密封性能的防水膠帶，這樣可以更好地保證整個(gè)產(chǎn)品的使用效果，大大提高了整個(gè)產(chǎn)品的使用密封性能，在日常使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)更多的問(wèn)題，對(duì)各種水和滲漏問(wèn)題都能找到的解決方案。