沖擊壓路機(jī)的在很多需要碎石的路況，普通設(shè)備行走不穩(wěn)定而沖擊式壓路機(jī)能很快搞定。除了這一點(diǎn)，還有什么理由使得沖擊式壓路機(jī)如此受歡迎呢？一起來了解下：   沖擊式壓路機(jī) 一般土地較為濕潤(rùn)的地質(zhì)會(huì)造成土質(zhì)綿軟，設(shè)備施工時(shí)容易陷車前進(jìn)困難，而沖擊壓路機(jī)系統(tǒng)壓力低，可靠性高，以30kJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)為例，其雙輪凈重約13t，當(dāng)其運(yùn)行速度達(dá)到12km/h時(shí)，對(duì)路基造成的范圍沖擊力大致是200～2500kN，相當(dāng)于1123～1642kPa。  沖擊式壓路機(jī)采用輪式牽引車牽引，只要速度達(dá)標(biāo)，壓實(shí)深度大，有效影響深度達(dá)5—6m，有效壓實(shí)厚度由振動(dòng)壓實(shí)的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，其速度能達(dá)到振動(dòng)壓實(shí)的兩倍。施工效率自然大大提高。

        沖擊壓路機(jī)在施工過程中加快時(shí)，發(fā)起機(jī)要加大功率，而每次剎車時(shí)，這些功率產(chǎn)生的能量都會(huì)以熱的形式散失。所以要對(duì)施工路況提早了解，削減時(shí)走時(shí)停的機(jī)會(huì)。牽引車不必要的空轉(zhuǎn)乃至?xí)谕Ｖ範(fàn)顟B(tài)下消耗燃油，而突然的加快并運(yùn)用較高的發(fā)起機(jī)速度會(huì)使發(fā)起機(jī)消耗更多燃油。一般在2500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)換檔會(huì)相對(duì)省油。在氣候舒的時(shí)分，能夠削減運(yùn)用空調(diào)或者暖氣，翻開車窗和天窗，下降油耗。防止過度空轉(zhuǎn)或者突然加快都能有用下降油耗。

      沖擊壓路機(jī)即沖擊式壓路機(jī)，又稱沖擊碾。是通過沖擊輪的沖擊，連續(xù)對(duì)土、石材料進(jìn)行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業(yè)。其產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，并向地下深層傳播，通過低頻大振幅的沖擊，壓實(shí)土體。有效壓實(shí)深度1~1.5米。沖擊壓路機(jī)多用于公路、鐵路、水壩、飛機(jī)場(chǎng)、樓房、工廠、住宅的地基壓實(shí)。優(yōu)點(diǎn)是壓實(shí)速度快、施工費(fèi)用低、故障低、操作簡(jiǎn)單。

     沖擊式壓路機(jī)適用于淺層和薄弱地基的處理，高填方路基的分層增強(qiáng)壓力，下部路層的增強(qiáng)壓力和填方和開挖道路的邊界以及舊路的拓寬和改造。 實(shí)際施工效果證明，沖擊式壓路機(jī)特別適用于濕陷性黃土，黏土，膨脹土，砂礫土，粉砂土，土石混合填土等材料基礎(chǔ)。

     沖擊式壓路機(jī)還可將混凝土路面的壓實(shí)和壓實(shí)過程結(jié)合在一起。 破碎時(shí)，將混凝土層和基礎(chǔ)壓實(shí)并沉降，直接在其上鋪設(shè)路面，比傳統(tǒng)的破碎方法要快。 而且，將原來的混凝土層用作新的路基，省去了原來的運(yùn)輸程序，效率既高又環(huán)保。