由伯努利方程中液流的連續(xù)性可知，當液流速度加快時，它的壓力有所降低。因為B開口狹小，液體流速快，因此在兩芯軸肩C面上的作用力較低。而間的A開口較大，液體流速慢，作用在D面上的液壓力較大，這樣破壞了平衡從而產(chǎn)生軸向力。靜壓不平衡力滑閥通入壓力油后， 由于壓力差或受力面積不同而出現(xiàn)的軸向力為靜壓不平衡力。5公斤力就可使其動作的滑閥，必領將操縱力提高到幾公斤力甚至幾十公斤力才能滑動。

方向控制閥，在液壓系統(tǒng)中，方向控制閱通過控制油液流動通路的啟閉和方向，操縱液壓裝置的啟動和停止，進行壓力換接和速度換接或完成其它特殊的職能。它包括單向閥和換向閥兩大類。對于方向控制閥的一股要 求是:通路打開時壓力損失小，通路關閉時密封性好，各油口之間的泄漏少:動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，沒有沖擊和噪音。轉(zhuǎn)閥是通過閥芯的旋轉(zhuǎn)運動實現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。

H型指在中位時所有油口全部連通。此時執(zhí)行機構(gòu)停止運動，變?yōu)楦訝顟B(tài)，用手搖機構(gòu)可驅(qū)使其移動。壓力油卸荷，減少功率消耗。但由于A、B、o連通，執(zhí)行機構(gòu)中油液流失，啟動時因沒有回油阻力而容易發(fā)生沖擊，因此在H型滑閥的回油路上應施以適當?shù)谋硥海缭O置背壓閥。另外，由于液壓泵卸荷，應該注意卸荷對系統(tǒng)中其它部分的影響。如將闕芯制成順錐形，使小端朝向高壓油腔，這樣使閥芯有自動對中的作用，順錐的大小一般取h=0。