技術要求

1、購置吊鉤應有制造廠的合格證等技術文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗（探傷）。

2、吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

3、可在吊鉤開口短距離處選定二個適當位置打印不易磨損的標志，測出標志的距離，作為使用中檢測開口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。

4、吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼

5、自制吊鉤的技術條件應符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的規(guī)定（新標準：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）

6、板鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。

7、板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。

8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。

9、對已進行過超負荷試驗的吊鉤應作報廢處理。

吊鉤的安全鎖外形是下端固定在吊鉤上,鋼絲繩從安全鎖中穿過.順時針旋轉手把,能夠人為地夾緊鋼絲繩.逆時針旋轉手把，能夠從頭放松鋼絲繩.和吊鉤組的安全鎖主要由夾鉗、滑輪及撅桿等幾部分組成.電動吊籃以正常作業(yè)速度(通常為8一l.米/分)上下移動時,夾鉗不夾持鋼絲繩。開口度鉤體4開口度測量方法如下：按照吊鉤標牌上注明的額定載荷進行負荷試驗，以遞增方式逐步將載荷增至額定載荷的1。

為了避免吊鉤的掉落，都應當裝備安全鎖.安全鎖的品種許多,但基本上都是依據(jù)離心力的原理制成.這里預備介紹一種體積小、重量輕、安全可靠的安全鎖.夾鉗夾緊鋼絲繩.然后阻止吊鉤,到達安全作業(yè)的意圖。

吊鉤是用于起重設備的重要裝置，在它的使用中有時易出現(xiàn)一些問題，現(xiàn)在就針對吊鉤在自動下降過程中出現(xiàn)的問題進行分析，避免發(fā)生事故。 只要一啟動發(fā)動機，吊鉤就開始下降，在換向閥處及駕駛室內(nèi)能聽到“嗞、嗞”的油流聲。發(fā)動機熄火后，該現(xiàn)象消失。為什么會這樣呢？其實發(fā)動機熄火后吊鉤不再下降，說明卷揚制動無問題。掌握這種方法，可快速判斷吊鉤是否能繼續(xù)使用，還是已達到報廢標準，對從事起重作業(yè)的人員十分實用。對照該機液壓系統(tǒng)圖分析后得出，只有控制手柄動作使先導油進入控制閥，才能將卷揚制動器打開。由于吊鉤下放并不需要電氣控制，因此也可以排除電氣方面存在故障的可能，問題應出在液壓系統(tǒng)。所以在起重過程中應對起重機的液壓系統(tǒng)做出細致檢查。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。吊鉤在很多地方都應用得到，在使用吊鉤之前一定要檢查一下它，因為它是運用在起重方面的，所以不得有影響安全使用性能的缺陷。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。

想要調(diào)整吊鉤組動滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個橫向滑輪和兩個縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結實，吊車的吊鉤組中有一個重要的組成部分是平衡箱體，它構成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時候要注意方向與力度的把控。

正確使用吊鉤、吊環(huán)的方法

①在起重吊裝作業(yè)過程中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有劃裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

②吊鉤、吊環(huán)不準超負荷進行作業(yè)。

③使用過程中需定期進行檢查。如發(fā)現(xiàn)危險截面的磨損高度超過10％時，應立即降低負荷使用。

④使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。