方便生活實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)。通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過(guò)先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m。

方便生活實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。所有代收貨款客戶若4天內(nèi)未收到返款，可直接向相應(yīng)當(dāng)?shù)卣军c(diǎn)查詢。通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過(guò)先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m。

中文名物流外文名logistics引進(jìn)中國(guó)時(shí)間20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)物流英文Physical Distribution層    次配送管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)    域物流領(lǐng)域，物流分享領(lǐng)域含    義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運(yùn)站,運(yùn)輸,空運(yùn),水運(yùn),陸運(yùn)目錄1 定義? 解釋一? 解釋二? 解釋三? 解釋四2 目的3 基本職能4 發(fā)展運(yùn)行5 行業(yè)地位6 發(fā)展現(xiàn)狀7 作用? 服務(wù)商流? 保障生產(chǎn)? 方便生活8 歷史9 發(fā)展10 增長(zhǎng)原因11 管理層次12 物流百?gòu)?qiáng)13 現(xiàn)代物流? 冷鏈物流? 敏捷物流? 軍事物流? 電子商務(wù)? 云物流14 物流速度15 系統(tǒng)及要素16 供應(yīng)鏈管理17 生產(chǎn)物流18 物流技術(shù)19 物流設(shè)備? 包裝設(shè)備? 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備? 集裝單元? 裝卸搬運(yùn)? 流通加工? 運(yùn)輸設(shè)備20 虛擬物流21 重要性22 名詞解釋23 發(fā)展前景? GDP產(chǎn)值? 背景發(fā)展? 行業(yè)預(yù)測(cè)? 發(fā)展現(xiàn)狀24 物流流程25 選擇方法26 正確包裝方法

解釋四現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。作為想要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和有光明發(fā)展前景的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，必須理解客戶真正需要的其實(shí)不是有人能幫他們彌補(bǔ)供需之間的差異，而是有人能幫助他們從根本上減小供需差異，從而使整條供應(yīng)鏈都能更經(jīng)濟(jì)的成本高效運(yùn)作。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。

物產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度，可通過(guò)物業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例來(lái)衡量。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng)，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長(zhǎng)的大型考察團(tuán)，于1956年秋季考察了美國(guó)的物流。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，說(shuō)明物流業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年，中國(guó)物流業(yè)增加值3.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.5%，增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。