壓敏電阻器與普通電阻器不同，普通電阻器遵守歐姆定律，而片式壓敏電阻器的電壓與電流則呈特殊的非線性關(guān)系。

當(dāng)其兩端電壓低于標(biāo)稱額定電壓時(shí)，片式壓敏電阻器又能恢復(fù)為高阻狀態(tài)。

當(dāng)壓敏電阻器兩端電壓超過其限制電壓時(shí)，壓敏電阻器將完全擊穿損壞，無法再自行恢復(fù)。

1、對(duì)壓敏電阻器應(yīng)采取保護(hù)措施，這樣可免除外界不確定因素對(duì)壓敏電阻器和裝置造成的損害。

2、壓敏電阻器不應(yīng)靠近發(fā)熱或可燃元器件安裝，要有大于3mm的間隙，以保證它工作在規(guī)定的工作溫度范圍內(nèi)。

3、壓敏電阻器的工作電壓(連續(xù)施加在壓敏電阻器兩端的電壓)不應(yīng)超過連續(xù)工作電壓值。

1、壓敏電阻器的性質(zhì)特點(diǎn)

壓敏電阻器是一種多種功能性的元件，多為氧化鋅，氧化鋅壓敏電阻器是多功能型的陶瓷材料。以氧化鋅為主體，結(jié)合其他氧化物改性形成燒結(jié)體材料，因?yàn)樵靸r(jià)低廉以及響應(yīng)時(shí)間快等，具有較強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，被廣泛地應(yīng)用于電子設(shè)備和電力系統(tǒng)中。

壓敏電阻器的性質(zhì)特點(diǎn)：

一是電氣特性，壓敏電阻器的主要功能是可以探測(cè)與抑制反復(fù)出現(xiàn)的浪涌電壓，在保護(hù)自身不受破壞的前提下，發(fā)揮非線性伏安特性，在穩(wěn)定電壓工作下不會(huì)出現(xiàn)較大的漏電流。

壓敏電阻器在汽車中的應(yīng)用，主要是為了引入現(xiàn)代化的電子技術(shù)，現(xiàn)如今半導(dǎo)體器件也是汽車引入的新元件之一，主要是應(yīng)用于保護(hù)汽車的電氣系統(tǒng)，避免過電壓和浪涌能量對(duì)系統(tǒng)的損傷。壓敏電阻器在汽車中的應(yīng)用可避免采用多種技術(shù)調(diào)整電氣系統(tǒng)，直接用一個(gè)低壓高能的氧化鋅壓敏電阻器，在電源的ab兩端中進(jìn)行電壓和電流調(diào)節(jié)，保護(hù)整個(gè)電氣系統(tǒng)。就算蓄電池與電源斷開或者是有負(fù)荷急減情況，ab兩端出現(xiàn)較大的浪涌能量，壓敏電阻器也能保護(hù)半導(dǎo)體器件和各種電子設(shè)備不受浪涌沖擊，進(jìn)而減低汽車體積與重量，并且減少運(yùn)行油耗。

壓敏電阻器在汽車中的應(yīng)用不僅有保護(hù)作用，更可以改進(jìn)汽車制造技術(shù)和性能。此外，壓敏電阻器也能夠保護(hù)電壓，對(duì)電子點(diǎn)火出現(xiàn)的過電壓進(jìn)行抑制，由于點(diǎn)火系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)時(shí)，點(diǎn)火圈會(huì)出現(xiàn)反電勢(shì)，若是匝比計(jì)算次級(jí)L2兩端電壓超出20kv,則高壓會(huì)導(dǎo)致火花塞瞬間被擊穿，從而正常點(diǎn)火啟動(dòng)。但要是點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障，出現(xiàn)點(diǎn)火不正常，產(chǎn)生的感應(yīng)電壓就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)兩端出現(xiàn)較高的過電壓，會(huì)縮短壽命。應(yīng)用壓敏電阻器，直接在復(fù)合管兩端上連接壓敏電阻器，就能夠保護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)，抑制過電壓，且保護(hù)汽車電氣系統(tǒng)。