我國集裝箱生產從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規(guī)格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求；集裝箱產銷量世界第1，世界集裝箱產銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產銷量已達374萬TEU。經歷過金融危機，全球集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復。2010年11月美國的進口箱量比同期2009年最1低谷時，上升了14.2%。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸的，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。不過，這同時也是連續(xù)第3個月進口箱量低于2008年同期水平。

集裝箱貨運站 編輯集裝箱貨運站(ConTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。它是集裝箱運輸關系方的一個組成，在集裝箱運輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(堆場），并接受CY（堆場）交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。3班輪公司集裝箱租賃量的確定集裝箱船公司開辟航線配備集裝箱船舶需要投入大量資金，因此足額配備集裝箱也不大現實。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據等業(yè)務。中文名集裝箱貨運站外文名ConTAINER FREIGHT STATION:CFS概    括裝載貨物或雙方辦理交接的場所類    型集裝箱碼頭內或碼頭附近或內陸

集裝箱貨運站(ConTAINER FREIGHT STATION:CFS)主要業(yè)務編輯拼箱貨的理貨和交接；對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注；計算航線集裝箱配備量S=L×K(2-7)其中：L為每套集裝箱的數量，如果船舶滿載則為船舶載箱量(TEU)。拼箱貨的配箱積載和裝箱；進口拆箱貨的拆箱和保管；代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據；辦理各項單證和編制等。類型編輯集裝箱貨運站主要可分成三類：1．設置于集裝箱碼頭內的集裝箱貨運站它主要處理各類拼箱貨，進行出口貨的拼箱作業(yè)和進口貨的拆箱作業(yè)。貨主托運的拼箱貨，凡是出口的，均先在碼頭集裝箱貨運站集貨，在貨運站拼箱后，轉往出口堆箱場，準備裝船