翔泰機場強夯施工施工隊對處理軟土地基采用控制沉降方法

機場強夯施工的發(fā)展?fàn)顩r介紹:

近年來，隨著交通大發(fā)展的建設(shè)步伐，國家加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，公路路基建設(shè)已經(jīng)排在了首位，各種新工藝、新技術(shù)、新材料的運用已經(jīng)相當(dāng)普及了，體現(xiàn)出機場強夯施工地基路基建設(shè)的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土，所以路基填土之前要做好基底處理，翔泰機場強夯施工施工隊對處理軟土地基采用控制沉降方法，公路立即的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)以及壓實的程度。從現(xiàn)有條件上來看，改進填土要求和壓實條件是保證路基質(zhì)量和經(jīng)濟的方法。

機場強夯施工施工處理碎石土、砂土、粘性土、濕性黃土和一些雜填土的機場強夯施工

機場強夯施工施工處理碎石土、砂土、粘性土、濕性黃土和一些雜填土的機場強夯施工地基是機場強夯施工機的主要應(yīng)用。機場強夯施工置換法則適用于高飽和度的粉土，對于這些變形控制不嚴(yán)的工程，設(shè)計前都會進行現(xiàn)場的試驗和確定的。這兩種方法可以提高土的強度，減少壓縮性，消除土的濕陷性。水泥土攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、飽和黃土和無流動地下水的飽和松散砂土的地基，高壓噴射注漿法適用于處理淤泥質(zhì)土、人工填土和碎石地基，夯實水泥土樁法用于處理地下水位以上的粉土和雜填土的地基。

機場強夯施工的施工知識點介紹

機場強夯施工的施工知識點介紹：

知識1、夯坑回填

點夯完成后，推土機將夯坑周圍土推至夯坑內(nèi)，使夯坑內(nèi)的土體高于坑周圍土體約5-10mm，然后用重型震動壓實設(shè)備，在下雨之前將坑內(nèi)土體震動壓實到規(guī)定的壓實度和平整度，以方便下一步施工。

知識2、滿夯施工

滿夯施工時，不再進行夯點布置和夯沉量觀測，僅控制夯擊數(shù)，夯錘落距和夯印搭接情況。

知識3、夯后檢測

機場強夯施工施工結(jié)束后應(yīng)隔一定時間方能對地基進行檢測，對于碎石土和砂性土地基，其間隔時間為1-2周，低飽和度粘性土和粉質(zhì)土地基可取3-4周。結(jié)合本工程實際，機場強夯施工施工時結(jié)束15天后對地基加固質(zhì)量進行檢測，檢測報告報業(yè)主驗收。