鏟齒車床

在車削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。

專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

聯(lián)合車床

主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有"一機(jī)多能"的特點(diǎn)，適用于工程車、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。

落地車床性能特點(diǎn)

1、對于粗車加工吃刀量大，傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)極大的降低了機(jī)床的故障率， 而特殊處理過的齒輪系統(tǒng)可以將更多的阻尼扭矩轉(zhuǎn)移到各個(gè)軸，使軸部受力，進(jìn)而保護(hù)了齒部。  ?

2、車床底座導(dǎo)軌采用滑塊連接結(jié)構(gòu)，跨距大、剛性好、適宜于低速重載切削和 高速強(qiáng)力切削。

3、操縱站安裝在前床腿位置，操作方便，外觀協(xié)調(diào)。

4、機(jī)床鑄件通過振動(dòng)時(shí)效消除內(nèi)應(yīng)力，床身也經(jīng)過超音頻淬火，導(dǎo)軌磨加工。

數(shù)控車床一般由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等各部分組成。

數(shù)控車床的布局分水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑板及立床身等 。

數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)

1、主傳動(dòng)系統(tǒng)：

主傳動(dòng)方式

主傳動(dòng)的變速形式

主軸的支撐

自動(dòng)夾緊裝置

主軸速度檢測裝置

2、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)：

滾珠絲杠螺母副

導(dǎo)軌